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Autore Topic: Problema di accellerazione!  (Letto 2816 volte)

Offline roberto.giarratana

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Problema di accellerazione!
« Risposta #10 il: 28 Ottobre , 2015, 19:54:07 »
Citazione da: gearbox - 28 Ottobre , 2015, 18:58:10
Ciao @roberto.giarratana

Al fine di evitare problemi linguistici, ecco la foto del "circlip: circular clip" La foto è del circlip utilizzato nel carburatore della Star

Buona strada

Sei un grande @gearbox !!!!  :ahahah:
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Offline roberto.giarratana

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Problema di accellerazione!
« Risposta #11 il: 02 Novembre , 2015, 13:33:07 »
Ok, spiegazione data al mio amico, nessun problema di traduzione!  :winking:
Ha visto lo spillo e stava bene. Deve provare a ricarburarla e inoltre é sicuro che la marmitta é troppo sporca e vuole pulirla. Qualche suggerimento per questo ultimo punto?
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Problema di accellerazione!
« Risposta #12 il: 02 Novembre , 2015, 21:12:34 »
Ciao @roberto.giarratana 

Difficile che la Star 4T sporchi la marmitta. La sua Star è catalizzata o no?

Buona strada
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« Risposta #13 il: 02 Novembre , 2015, 21:18:20 »
Citazione da: gearbox - 02 Novembre , 2015, 21:12:34
Ciao @roberto.giarratana 

Difficile che la Star 4T sporchi la marmitta. La sua Star è catalizzata o no?

Buona strada

@gearbox la sua é catalizzata! Mi ha detto che ha provato a pulirla lui e che ci ha messo un qualcosa nel buco della marmitta e ha tirato fuori un qualcosa tipo pezzi di maglia ferrata! Non sará del catalizzatore sta cosa?
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« Risposta #14 il: 02 Novembre , 2015, 21:29:08 »
Ciao @roberto.giarratana

I catalizzatori sono nei due cilindri posti a destra ed a sinistra della marmitta sui tubi esterni.

Di al tuo amico che se non sa quello che fa, è meglio che non tocchi. E' molto meglio se elimina i catalizzatori e li sostituisce con 2 tubi.

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« Risposta #15 il: 02 Novembre , 2015, 21:46:11 »
Citazione da: gearbox - 02 Novembre , 2015, 21:29:08
Ciao @roberto.giarratana

I catalizzatori sono nei due cilindri posti a destra ed a sinistra della marmitta sui tubi esterni.

Di al tuo amico che se non sa quello che fa, è meglio che non tocchi. E' molto meglio se elimina i catalizzatori e li sostituisce con 2 tubi.

Buona strada

É esattamente quello che sta pensando di fare (e che piacerebbe fare anche a me), solo che poi non passi la revisione!  :confus:
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« Risposta #16 il: 02 Novembre , 2015, 22:55:37 »
Ciao @roberto.giarratana

Ordina la marmitta sito plus non catalizzata per Star (specifica per il tuo modello) e la metti al posto dell'originale. L'originale la impacchetti bene e la tieni da parte per la revisione (così è sempre nuova).

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« Risposta #17 il: 03 Novembre , 2015, 12:58:15 »
Citazione da: gearbox - 02 Novembre , 2015, 22:55:37
Ciao @roberto.giarratana

Ordina la marmitta sito plus non catalizzata per Star (specifica per il tuo modello) e la metti al posto dell'originale. L'originale la impacchetti bene e la tieni da parte per la revisione (così è sempre nuova).

Buona strada


Io avevo pensato modificare questa tagliando il tutto come raccontato in questo topic
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=6545.0
e comprare una originale nuova e tenerla per la revisione.

Solo che non so quanto costerebbe comprare una nuova e importarla...
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