C.A.M - Cambio al Manubrio

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« il: 05 Ottobre , 2015, 20:15:53 »
Finalmente, grazie alla gentilezza di un amico, ho anch'io il mio supporto navigatore! :booss:
Posto le immagini x chi, più pratico di me nei lavoro manuali, fosse interessato a scopiazzare :winking:
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #1 il: 05 Ottobre , 2015, 21:29:12 »
Ottimo lavoro!!! Davvero fatto bene il punto d'aggancio. Sembra che hai sfruttato quello di un altro parabrezza... non é cosí?

É esattamente quello che volevo fare io ma quel parabrezza non lo tengo e lo dovevo scambiare con una persona che poi é risultata essere un imbecille e adios al parabrezza. E sinceramente non penso comprarmelo visto che qui costicchia (Eur 120,00).
Sono ancora alla ricerca di una soluzione di come fare e mettere un'asta cosí sul manubrio senza parabrezza.  :tired:
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Offline gearbox

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« Risposta #2 il: 05 Ottobre , 2015, 23:08:38 »
Ciao @roberto.giarratana

Questa è la soluzione che ho trovato (diverso parabrezza, diversa soluzione).

Ma senza parabrezza puoi usare gli specchietti unendoli con un tubo utilizzando un giunto come quello della foto.
Oppure fai un altro foro nelle staffe degli specchietti, avviti due perni lunghi e li unisci con il tubo per supportare il navigatore

Buona strada
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #3 il: 05 Ottobre , 2015, 23:18:06 »
Citazione da: gearbox - 05 Ottobre , 2015, 23:08:38
Ciao @roberto.giarratana

Questa è la soluzione che ho trovato (diverso parabrezza, diversa soluzione).

Ma senza parabrezza puoi usare gli specchietti unendoli con un tubo utilizzando un giunto come quello della foto.
Oppure fai un altro foro nelle staffe degli specchietti, avviti due perni lunghi e li unisci con il tubo per supportare il navigatore

Buona strada

Sei davvero un gentleman @gearbox !!!! Grazie mille per i consigli!
 :winking:
Diciamo che l'idea di andare da specchietto a specchietto é piú fine esteticamente, e mi sá anche la piú viabile. Sará da vedere di quanto é lo spessore degli specchietti per trovare una staffa adatta...
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Offline gearbox

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« Risposta #4 il: 05 Ottobre , 2015, 23:19:38 »
Ciao @roberto.giarratana

Hasta la vespa siempre
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Offline Zane81

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« Risposta #5 il: 06 Ottobre , 2015, 09:26:56 »
Citazione da: roberto.giarratana - 05 Ottobre , 2015, 21:29:12
Ottimo lavoro!!! Davvero fatto bene il punto d'aggancio. Sembra che hai sfruttato quello di un altro parabrezza... non é cosí?


Esatto Roberto..l'aggancio è identico a quello del parabrezza (non ho la più pallida idea di come abbia fatto a procurarseli)!
Il lavoro finale è uscito molto bene..in questo modo non stona con il parabrezza! :behap:
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« Risposta #6 il: 06 Ottobre , 2015, 09:29:02 »
Altra foto..
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« Risposta #7 il: 06 Ottobre , 2015, 14:17:06 »
@Zane81 basta!!!
Mi sta dando una sana invidia per il tuo lavoro tan ben fatto come lo vorrei io...

Citazione da: gearbox - 05 Ottobre , 2015, 23:19:38
Ciao @roberto.giarratana
Hasta la vespa siempre

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« Risposta #8 il: 06 Ottobre , 2015, 14:31:56 »
Citazione da: roberto.giarratana - 06 Ottobre , 2015, 14:17:06
@Zane81 basta!!!
Mi sta dando una sana invidia per il tuo lavoro tan ben fatto come lo vorrei io...

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« Risposta #9 il: 06 Ottobre , 2015, 14:36:15 »
Domanda: la parte del tubo che é stata schiacciata, é stata prima tagliata nel mezzo per facilitarne lo schiacciamento? (mi spiego?)
Dopo immagino che é stato smussato tutto il bordo schiacciato per arrotondarlo e non renderlo piú sicuro e non tagliente, giusto?
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