Coppa destra lml 200

[Angelo Mantellini]

Salve, volevo chiedere se è normale che la coppa destra non aderisce bene al resto della moto? ( roba di mezzo centimetro)
Soluzioni?

Angelo

[Baldo Fabio Scotti]

No, non è normale.
Controlla di aver agganciato anche la molla centrale.

[Angelo Mantellini]

Noto che la staffa dove poggia la molla della coppa è leggermente piegata( con crepatura della vernice). Provò a drizzarla. Grazie

[Luca.masali]

Spetta prima di raddrizzare, è normale che sia piegata in modo apparentemete strano, controlla bene che montando la chiappa si carichi bene la molla superiore. La mossa per mettere la chiappa è: 1. infilare il perno posteriore; 2: co un movimento rotatorio facendo leva sul perno posteriore calare la chappa  dall'alto per impegnare bene la molla; 3. solo a questo punto infilare bene lo spinotto frontale; e solo allora chiudere la leva sottosella.

[Angelo Mantellini]

Ciao,
La coppa sinistra entra senza sforzo, quella destra invece bisogna fare molta forza.
Sto provando a piegare un po' la molla

[klaus64]

Stai attento a non forzare troppo. Controlla che il perno (quello rivestito di gomma) si infili bene nel foro sul telaio,se rimane fuori anche di poco non combacia bene quando chiudi il tutto.

[Angelo Mantellini]

Allora la coppa di destra bisogna deformarla per farla agganciare. La staffa dove poggia la molla è leggermente piegata.
Ritorno in concessionaria e faccio una prova con una moto in esposizione.
Grazie delle informazioni.
Angelo

[Angelo Mantellini]

vi mostro una immagine di quanto spazio c'è a destra tra la coppa e il telaio della mia moto.
Inoltre noto che la molla che dovrebbe aiutare a chiudere meglio la coppa sono montate in modo inverso tra una coppa e l'altra e questo potrebbe influire.

Angelo

[fix]

Allora... anche la mia ha lo stesso problema.. la sinistra si chiude perfettamente mentre la destra mi crea gli stessi problemi... Adesso cercherò di spiegarti come faccio a chiuderla per farla rimanere a filo... anche se sarà un pò complicato... 
Partiamo dalla sinistra... inserisco il perno posteriore, aggancio la molla centrale e il gioco è fatto. fin qui tutto ok.

Ora la destra... aggancio il perno posteriore il più entro possibile, poi parto con la pancia praticamente verticale e facendo un arco la porto verso la sua posizione (orizzontale rispetto al terreno) guardando di fare passare la guarnizione ben attaccata alla carrozzeria... a quel punto smoccolo un pò perchè devo flettere la pancia per fare entrare il piolino anteriore nella sua sede... chiudo e la guarnizione, così facendo, rimane ben aderente alla carrozzeria... Si capisce qualcosa?   

[Angelo Mantellini]

Quello che faccio io.
Comunque la staffa è piegata, sembra forzata.
Grazie mille