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Autore Topic: Rottura continua chiave serbatoio  (Letto 1425 volte)

Offline ghester83

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Rottura continua chiave serbatoio
« il: 20 Giugno , 2015, 09:41:29 »
Buongiorno a tutti gente,
ho un problema che mi si ripropone molto spesso. Adesso vi spiego.
Ogni sera, quando torno a casa metto TuSaiChi a nanna, stacco l'impianto elettrico, chiudo il serbatoio (lo chiudo perchè anche se la riprendo la mattina dopo devo farla scaldare molto a lungo: singhiozza, tossisce e muore, diverse volte) e puntualmente mi resta la chiavetta in mano. E' già la terza (o forse quarta) volta che questo inconveniente accade.
E quando accade a serbatoio aperto non è un problema perchè cammino ugualmente e arrivo dal meccanico che di santa pazienza si mette, smonta tutto e rimonta la brugola e la chiave. Se invece accade (come quasi sempre) a serbatoio chiuso, devo chiamare il meccanico che nella pausa pranzo viene da me e si mette di santa pazienza.
Ha già sostituito il gruppo brugole ma purtroppo il problema si è riverificato altre volte.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Come avete risolto? Come risolvereste?
Soluzioni alternative?

Grazie fin da ora a chi presterà attenzione a questa discussione..
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Rottura continua chiave serbatoio
« Risposta #1 il: 20 Giugno , 2015, 12:52:27 »
Ciao @ghester83

Non mi è chiaro il problema. Di quale chiavetta parli? Rubinetto benzina? Pomello aria?

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Offline ghester83

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Rottura continua chiave serbatoio
« Risposta #2 il: 20 Giugno , 2015, 13:19:01 »
Si scusa, chiavetta è improprio. Parlo del rubinetto della benzina, quello sotto il gancio sotto la sella.
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Offline gearbox

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Rottura continua chiave serbatoio
« Risposta #3 il: 20 Giugno , 2015, 13:40:32 »
Ciao @ghester83

La leva del rubinetto termina con un taglio nel senso della lunghezza che crea 2 punte. Queste punte sono poi schiacciate in modo da avere uno spazio vuoto a forma di V tra il corpo della barra e l'estremità stessa. Questa estremità entra nel rubinetto ed è vincolata al rubinetto con una spina di fermo. Dato che la leva si sfila di continuo, penso che il problema sia la punta della barra. O non è schiacciata nella maniera corretta e si sfila, oppure la spina di fermo non è quella giusta.

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