Prima timida uscita col Pinasco

[Utente cancellato]

Ridendo e scherzando son passati dei mesi prima di rivedere la mia Vespa rimordere l'asfalto.

Oggi i primi 80km attorno casa con la nuova configurazione del motore.

Ora la configurazione è questa:

Pinasco Granturismo 177 in alluminio, albero mazzucchelli anticipato, carburatore 24, filtro aria T5 intero, marmitta padellino classico elaborato artigianalmente, rapportatura 22/68 con quarta da 35, carter non lavorati.

Questa volta, a scanso di malfunzionamenti, ho messo nel serbatoio miscela al 2%. Il miscelatore automatico comunque ha funzionato benissimo.

Ora vabbeh, sono in rodaggio, la carburazione è sballata per via del troppo olio, però 'sto Pinasco è "godurioso".
Ero abituato alla potenza del Polini che quando chiamavi gas ti dava potenza e subito, il Pinasco ha i suoi tempi... si deve scaldare bene bene, e quando inizia ad esser bello caldo ragiona meglio.

La cosa sorprendente è stata sicuramente l'erogazione lineare, ho preso una manciata di getti a sentimento e li ho infilati nel carburatore e sono partito (125be3160 - 55/160). Erogazione pulita, senza vuoti, tartagliamenti, accelerazioni, singhiozzi... niente di tutto questo. Apri e vai come se fosse elettrico. Un po' pigro per il momento ma davvero godibile.

Continuerò a viaggiare col 2%extra di miscela per un altro pieno ancora e poi inizieremo a fare le regolazioni di fino sulla carburazione, per cercare di farlo spingere un po' di più.

[skoppon]

Ero abituato alla potenza del Polini che quando chiamavi gas ti dava potenza e subito, il Pinasco ha i suoi tempi... si deve scaldare bene bene, e quando inizia ad esser bello caldo ragiona meglio.
Un po' pigro per il momento ma davvero godibile.

Bene bene.
Tieni presente che: come tutti i cilindri in alluminio, e' necessario dargli un attimo di tempo per fargli prendere temperatura. Noterai d'inverno che a freddo e' pigro, come se stesse dormendo e non ha voglia di alzarsi. Dopo qualche chilometro e' sveglio e piu' si scalda e meglio va.
Inoltre, le prestazioni iniziano ad avvertirsi verso i 500/600 km e vedrai che gli passera' anche la pigrizia.
Ti do tempo un paio di mesi, poi ti innamorerai di questo motore, della sua paciosita' che ti porta a una guida godibile e non troppo nervosa, della sua robustezza e della sua affidabilita'.
Non so che candela hai messo, ma Pinasco suggerisce una grado 9. Segui il consiglio.

[Terracan]

Complimenti @Alex, avverti molte vibrazioni ai bassi regimi?

[Utente cancellato]

No @Terracan le classiche vibrazioni di una Vespa. Niente di esagerato.

Il tono è più cupo e meno metallico.

@skoppon non ne sono sicuro ma mi pare di aver messo una ngk 8.