Ho combinato un guaio!

[danielimo]

Capita a tutti, si può estrarre tagliando con un dremel la testa della fite e cercare di estrarla svitando con un cacciavite patto... Ma sono cose da far fare a meccanici esperti...
Comunque è sempre colpa dei materiali LML di scarsa qualità, io ne ho parecchie di viti spannate nella Giallona... 

[Aldo79]

Confermo:quello in foto è il filtro benzina,non aria.
Puoi postare la foto del secondo filtro che hai trovato nel kit?
a memoria l'unico filtro di carta che si sostituisce al tagliando è quello del filtro a cartuccia dell' olio;non ve ne sono altri.

Il filtro aria si trova dietro la batteria,sulla sinistra,fermato da un coperchio con un grosso buco.
Ci sono 4 viti ma l'ultima è nascosta dal telaietto della batteria.

Il filtro non si cambia ma si pulisce con petrolio lampante come descritto nel tutorial e non ha alcuna guarnizione di carta

[fix]

Concordo con @danielimo.... la scarsa qualità dei materiali si vede proprio da lì... non ti dico a togliere le viti per sostituire il freno a disco.... Sembravano di burro.... 

[danielimo]

Ci credo, io per sostituire la sella ne ho fatte fuori due su quattro perché erano avvitate storte... 

[Zane81]

Confermo:quello in foto è il filtro benzina,non aria.
Puoi postare la foto del secondo filtro che hai trovato nel kit?
a memoria l'unico filtro di carta che si sostituisce al tagliando è quello del filtro a cartuccia dell' olio;non ve ne sono altri.

Il filtro aria si trova dietro la batteria,sulla sinistra,fermato da un coperchio con un grosso buco.
Ci sono 4 viti ma l'ultima è nascosta dal telaietto della batteria.

L'altro filtro che ho trovato é quello dell'olio.. Quello incriminato nella foto della vite rotta. Quindi se quello che ho postato é quello della benzina..a regola non devo sostituirlo.. Giusto?


Il filtro non si cambia ma si pulisce con petrolio lampante come descritto nel tutorial e non ha alcuna guarnizione di carta

[Zane81]

@Aldo79 l'altro filtro é quello dell'olio che vedi nella prima foto (quella della vite rotta). Quindi se l'altro filtro équello della benzina.. Non éindispensabile sostituirlo..giusto?

[Aldo79]

Il filtro benza va sostituito se molto sporco.
Ti consiglio di acquistarne uno originale LML oppure di stare molto attento alle curve che fa il tubo se ne acquisti uno diverso:  se lo poni ad altezza superiore la vaschetta del carburatore non si riempirà mai!!!

[Zane81]

Capita a tutti, si può estrarre tagliando con un dremel la testa della fite e cercare di estrarla svitando con un cacciavite patto... Ma sono cose da far fare a meccanici esperti...
Comunque è sempre colpa dei materiali LML di scarsa qualità, io ne ho parecchie di viti spannate nella Giallona... 

Se le viti sono di bassa qualità..é possibile sostituirle con viti uguali ma di materiale migliore?
In tal caso.. Dove si possono trovare? 

[gearbox]

Negozio di ferramenta. Ma quello che serve davvero è stringerle nella maniera corretta. Questa volta ha ceduto la vite, ma se la vite fosse stata ottima avresti strappato la filettaura sul carter.

Buona strada

[Sempreinvespa]

 Ciao Andrea,la vite che si è rotta ha perlomeno un pezzetto in fuori rispetto al piano dove alloggia il coperchio? Perchè dalla foto non si vede bene.Se fosse così, togliendo la pedivella ,con un seghetto a ferro, usando solo la lama senza manico si può intaccare il centro della vite creando il taglio per un cacciavite piano.Se invece è al pari o sotto, la soluzione di Gearbox deve andare.Non è che però gli speciali utensili che fà vedere nella foto si trovano così facilmente da tutte le parti.Io ce li ho perche lavoro in una officina meccanica di precisione e fanno parte dell'attrezzatura di lavoro.Vengo spesso dalle tue parti ,ma questo fine settimana no,altrimenti potevo venire da te per vedere se si risolveva il problema.