Smontaggio coperchio frizione URGENTE!!!

[Alessio Garau]

Ciao ragazzi sto cambiando la frizione alla mia LML 4t. Ma per levare il coperchio della stessa, dopo aver tolto i 6 dadi, devo toglierà anche il tappo del filtro o non è necessario ? Il fatto è che sembra incollato...
Grazie in anticipo.

[px1982]

Devi fare un pò di leva per sollevare il coperchio (con un cacciavite o simile), é "incollato" alla guarnizione 

[chasso11]

Ciao ragazzi sto cambiando la frizione alla mia LML 4t. Ma per levare il coperchio della stessa, dopo aver tolto i 6 dadi, devo toglierà anche il tappo del filtro o non è necessario ? Il fatto è che sembra incollato...
Grazie in anticipo.

Mi raccomando prima stacca il filo della frizione, se no rischi che togliendo il coperchio ti finisca il nottolino spingidisco dentro ai carter 

[lo_zarro]

togli i due dadi esterni del tappo del filtro olio: non sicordo se uno dei due tiene anche il coperchio frizione!

[Alessio Garau]

Grazie a tutti ragazzi!!!!! Si il bullone che resta più esterno al filtro olio regge anche il tappo della frizione. Alla fine non era colpa della frizione il problema era che si è troncato il pezzetto infilato nell'asta della frizione che aziona il rallino... È la prima volta che mi succede una cosa del genere.. Grazie ancora!!!
Solo un piccolo chiarimento , mi sapreste dire i ricambi Lml sono compatibili con tutte le px o solo con determinati modelli? Navigo in diversi siti, ma mi sembra che alcune parti differiscano...

Grazie di nuovo!

[Sempreinvespa]

Per "rallino" intendi lo spingidisco di ottone??

[Alessio Garau]

Si esatto, aziona lo spingidisco .

[lo_zarro]

spingidisco e rallino sono intercembiabili coi piaggio!

[Alessio Garau]

Ricevuto! Grazie di nuovo!