Recensione!

[erlore]

Ragazzi non sapevo dove scrivere, quindi mi intrometto qui (se i Mods trovano un posto più adatto spostate pure )

In giro ho letto molte recensioni negative sui vari comportamenti della LML Italia, e poche, molto poche positive. io penso che sia una cosa fisiologica dei vari forum, in quanto alla fin fine uno si affida a questi posti prevalentemente quando si hanno problemi (se va tutto bene che senso ha parlarne? xD).

Ebbene oggi voglio raccontarvi una cosa positiva riguardo LML italia in quanto mi ha piacevolmente stupito.

Una piccola premessa: la mia LML (star 151 4t my2010) l'ho comprata da un privato ancora da immatricolare, in quanto lui lavorava da un ex conce LML che poi ha chiuso e lo ha "liquidato" con una Star nuova. non avendone bisogno l'ha lasciata in garage non immatricolata e dopo 4 anni ha deciso di venderla.
avendo trovato l'affare (1100€ per la star km0) la presi e la immatricolai (tralasciamo i casini per immatricolarla da privato...).

Al momento del primo tagliando dei 500, decisi di portarla al concessionario che ho sotto casa, per fargli fare le cose come si deve (solitamente i tagliandi ad auto e moto li faccio io, ma è la prima volta che compro una moto km0 e diciamo che "ci tengo" ).

Mai scelta fu migliore!
Infatti, dopo 1500 km (1 mese e 1/2) mi ritrovo con l'olio al minimo e conseguente rumore di punterie. rabbocco e la porto dal conce, che mi dice che essendo immatricolata nel 2014 potrebbe essere in garanzia. Mentre lui si informa io continuo ad usarla rabboccando 1lt ogni circa 1000km (!) ed allo scadere dei 3000 (tempo per il secondo tagliando ) finalmente la risposta!

In teoria non sarebbe in garanzia, poichè è stata venduta da privato senza preconsegna, ma visto che è stato fatto il primo tagliando la garanzia si ritiene valida!!! .
insomma, morale della favola cilindro, pistone e guidavalvole cambiati aggratise!

conclusioni: sono pienamente soddisfatto del servizio della LML italia, al di là della risposta arrivata dopo quasi un mese xD devo anche ringraziare il concessionario SCOOTERPOINT di Roma sud che ha interceduto per me con la LML stessa.

grazie, grazie e grazie

[motorettaspinta]

Va bene per il concessionario e per LML Italia , ma molto meno per il mezzo! Una cosa del genere a 3000 km non deve accadere ! La maggior parte delle lamentele è anche sulla scarsa qualità del mezzo. Mi sembra che si salvino le 2t perchè con il manifestarsi dei problemi i proprietari hanno optato per ricambi Piaggio che sono di fattura migliore.

[erlore]

considera anche però che il mezzo è stato fermo per 4 anni! il problema credo sia dovuto ai gommini di tenuta dei guidavalvole che con il tempo si sono seccati non avendo olio a bagnarli. il cilindro ed il pistone li hanno cambiati perché quando sono rimasto senza olio mi si è "leggermente" grippato