Star non parte:problema elettrico?

[Utente cancellato]

il problema è che giustamente il volano tende a girare,quindi lo tengo fermo con la 30 sulla estrattore però così mi viene che la 17 spinge in senso orario e la 30 al contrario...

e grazie al piffero che non riesci a svitarlo. E' impensabile tenere il volano con le mani e usare l'estrattore.

Prendi un grosso cacciavite piatto, con le dita alza il pignoncino del motorino d'avviamento fin quando i suoi entreranno in quelli della corona d'avviamento dietro al volano (nel caso ruota un po' il volano per aiutare gli ingranaggi a incastrarsi), a questo punto inserisci cacciavite piatto fra i denti dei due ingranaggi cosicchè essi non possano ruotare.

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Avvita il dado sull'estrattore fin quando il volano non salta fuori.

[veleno]

e grazie al piffero che non riesci a svitarlo. E' impensabile tenere il volano con le mani e usare l'estrattore.
[..]

Lo so @Alex  per svitare il dado del volano mi sono dovuto ingegnare già mettendo una tenaglia tra la pedaletta e le alette..per fortuna non si è rotto nulla...invece con l'estrattore non c'è stato verso! ieri si è pure letteralmente spezzato il bullone dell'estrattore...Comunque quello che facevo io era questo:immagina le lancette dell'orologio alle 10:10 o 9:15 ... la 30 sul corpo dell'estrattore era la lancetta delle ore e la 17 sul bullone la lancetta dei minuti. Con la mano sinistra davo peso sulla 30 in senso antiorario, con la destra davo peso sulla 17 in senso orario.
ieri leggendo (col cuore piccolo) un pò su internet qualcuno diceva che può essere la chiavetta volano bloccata (che non so che forma abbia)..

[Utente cancellato]

se avessi schiavettatto, schiavellato o come vuole dire... avresti avuto un'irregolarità di marcia davvero evidente, poichè il volano si sarebbe svincolato dall'albero e avrebbe fatto generare scintille a casaccio.

Diversamente non comprendo come possa la chiavella cambiare posizione nella gola dell'albero col volano montato.

Adesso stai senza estrattore per fare quel tentativo di incastrare il giravite?

[veleno]

se avessi schiavettatto, schiavellato o come vuole dire... avresti avuto un'irregolarità di marcia davvero evidente, poichè il volano si sarebbe svincolato dall'albero e avrebbe fatto generare scintille a casaccio.

Diversamente non comprendo come possa la chiavella cambiare posizione nella gola dell'albero col volano montato.

Adesso stai senza estrattore per fare quel tentativo di incastrare il giravite?

Si..sono senza estrattore...ieri non c'è riuscito neanche un ragazzo che bene o male ci lavora con queste cose, e mentre dava quelle martellate al volano pensavo a quando tu mi hai scritto

[..] un metodo che è tutt'altro che ortodosso e tecnico ma in casi estremi può darti una mano.
Bisogna picchiare sul volano.

Lui mi ha ventilato l'ipotesi del tornitore...mah, la prossima settimana la porto dal mio meccanico e vadiamo se riesce a farlo lui. io ho paura di rovinare l'albero motore (nella speranza che la ca**ata non sia già stata fatta)

[veleno]

Diagnosi del meccanico: albero motore da sostituire, insieme ovviamente a statore e centralina che già erano previsti.
sono affranto! come temevo, tutte quelle martellate che ha dato lo pseudo-meccanico hanno fatto danno (come immaginavo)!!
il meccanico mi faceva vedere stamattina come spedivellando, l'albero girasse storto.
Si preannuncia una spesa grossa...che al momento non ho ancora deciso se affrontare.
Le opzioni che mi proponeva sono:
1)intervenire sulla mia e solo di manodopera sono circa 200€...tra paraoli, albero, statore e centralina credo si supereranno i 600€ ed avrò sempre un 125 lento
2)prendere direttamente un blocco px e travasarlo sul telaio della mia e risparmierei (ma c'è l'incognita sull'affidabilità del motore usato...il mio ha sulle spalle soli 10.000 km)

sono combattuto...l'opzione 1) è il cuore, non lascerei morire la mia vespa così. l'opzione 2) è il portafogli...se risparmiando potessi tornare in sella sarei felice...ancora meglio se su un blocco px200 anzichè 125.
Ripeto, spendere 600€ per avere sotto un 125 mollo mollo non mi sembra un'idea entusiasmente...che dite?

3) la vendo così com è e passo a una KLE??

[boris80]

Mi spiace che ancora hai la star ferma speravo che avessi già risolto . L opzione di trapiantare un motore potrebbe starci ma considera che rimane il punto interrogativo di che lavori necessità il blocco nuovo ( considera anche che dovresti mettere un blocco con la stessa sigla quanto meno - quindi di un altra lml 125 - perché il px ha un altra sigla come la lml 150, con tutti i rischi del caso). Comprare un altro blocco lml 125? E perché mai dico io . Ti dico solo che hai solo anticipato dei lavori da fare perché detto francamente ragazzi scordiamoci salvo casi particolari che un blocco lml originale faccia 50.000 - 100.000 km come uno Piaggio . Ne ho visti diversi aperti con percorrenze ridicole e hanno il paraolio che trasuda, la Biella che balla, l albero col gioco etc erc erc. Quindi in conclusione se ti fidi del meccanico a cui intendi affidare i lavori revisiona il tuo ( 200 euro per aprire e chiudere un motore sono un prezzo onesto ) metti un 177 e sei a posto si per almeno 50000km. Ovviamente sostituisci i pezzi con materiale buono non lml per nessuna ragione.

[veleno]

Ciao Emanuele..grazie per la solidarietà.
200 di manodopera è un prezzo onesto lo so...a cui però vanno aggiunti albero, paraoli, statore, centralina/bobina e volano che è tutto martellato...ovviamente alla larga dai ricambi lml, ma vengono sempre spesi su una lml che domani si può rompere da un'altra parte. l'idea del blocco 177 poi ce l'ho da un mese...ovvero da quando ho visto le martellate e ho immaginato il danno che era successo e quello che avrei dovuto fare.
quindi dovrei aggiungere altre 200 € +/- ....in pratica un patrimonio, e l'opzione 3) rimane all'orizzonte comunque in un futuro prossimo
Non ho fortuna con le due ruote...lo sputer 50ino me lo fregarono a 17 anni, la vespa a quanto pare è durata quasi 4 anni....

[Utente cancellato]

L'albero Vespa Px Piaggio è compatibile col tuo motore?

[veleno]

L'albero Vespa Px Piaggio è compatibile col tuo motore?

non saprei..sarebbe da verificare. no albero lml non ne monto..piuttosto la lascio andare giù da un burrone povera vespetta mia

[boris80]

Si è compatibile