Dubbi Garanzia LML STAR 150 2T

[mafe619]

Ciao a tutti...sono nuovo del forum e mi scuso in anticipo se farò degli errori od ometterò qualcosa o sarò poco chiaro.

Ho appena acquistato una star 150 2t: LML ora offre 4 anni di garanzia a patto che si eseguano controlli periodici (ogni 3000km) nelle officine autorizzate. Leggendo le condizioni di garanzia leggo questo:
Sono esclusi dalla copertura di garanzia dei 48 mesi i materiali di consumo/usura e lubrificanti:
candele, filtri, cavi, trasmissioni, pasticche e freni, dischi frizione, frizione centrifuga e molle,rulli,
cinghie trasmissione, lampadine, frecce, stop, faro anteriore, fusibili, pedane in gomma,
pneumatici, camere d'aria, ammortizzatori, tubi e parti in gomma, lubrificanti e liquidi, manopole,
selle, marmitte, crocera cambio, leva M/M, accessori e tutte le componenti elettriche (centralina,
bobina, relè, statore etc)

Scusate ma allora la garanzia cosa copre?

Dopo il rodaggio e dopo il primo tagliando dei 1000km vorrei SCATALIZZARE.

Cosi facendo perderei la garanzia giusto?

Visto che ho intenzione di fare parecchi km con questo mezzo ho paura di dover far tagliandi ogni 2 per 3 solo per tener attiva la garanzia. Secondo voi ne vale la pena? Anche perchè mi risulta difficile capire l'utilità di fare taglindi cosi frequentemente su un motore 2T semplice come quello della "vespa". La mia intenzione sarebbe quella di tener il mezzo tutto in ordine e all'occorrenza portarla dal meccanico solo se avrà qualche problema.

Che ne pensate? Grazie.

[veleno]

Ciao @mafe619 benvenutonel forum.
effettivamente escludono quasi tutto...restano biella, cilindro, pistone e ingranaggi cambio
effettivamente fare tagliandi ogni 3000 km per 4 anni può essere parecchio antieconomico, e soprattutto significherebbe tenere per 4 anni la star catalizzata 
se far decadere la garanzia sarà una scelta tua, non me la sento di darti consigli su questo. io però ho scatalizzato a 4500 km, quasi allo scadere dei due anni...

[mafe619]

Hai colto nel segno quello che volevo dire. Una garanzia di 4 anni mi sembra eccessiva soprattutto dal punto di vista economico. E poi dovrei tenerla catalizzata per 4 anni

[schiapputer]

Io l'ho tenuta catalizzata, pero' i tagliandi li faccio da me fin dall'inizio...poi certo se succede una rottura grave lo prendo in quel posto...
Ma io non faccio testo...ricordo che il mio vespino 50 special e il px del 78 hanno percorso decinaia di migliaia di km solo a cambi candela e fuocherelli accesi sotto la marmitta presa poi a martellate.
Ho scoperto solo piu' tardi che magari ogni 8.000 km era meglio che gli cambiavo l'olio trasmissione....ma i vapori d'olio han sempre lubrificato egregiamente gli ingranaggi...