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Autore Topic: Cambio colore  (Letto 6695 volte)

150cc

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« Risposta #30 il: 25 Febbraio , 2009, 17:41:59 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Marben - 25 Febbraio , 2009, 17:15:09
    Ovviamente no, carburatore ed ammissione lamellare!
    e allora perchè salta fuori sto selenia che parliamo di altre architetture motoristiche? :)
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    « Risposta #31 il: 25 Febbraio , 2009, 17:51:27 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: 150cc - 25 Febbraio , 2009, 17:41:59
    e allora perchè salta fuori sto selenia che parliamo di altre architetture motoristiche? :)
    Salta fuori per dirti che quest'olio molto usato anche nelle vespe è molto chiaro quasi trasparente.  ;D
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    « Risposta #32 il: 25 Febbraio , 2009, 17:59:36 »
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  • ah quindi si puù usare anche nelle vespe.allora capisco perchè salta fuori.
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    Offline Marben

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    « Risposta #33 il: 25 Febbraio , 2009, 18:16:24 »
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  • Citazione da: 150cc - 25 Febbraio , 2009, 17:41:59
    e allora perchè salta fuori sto selenia che parliamo di altre architetture motoristiche? :)

    Salta fuori perchè benchè sviluppato per un motore specifico è ottimo su qualunque due tempi. Mica va bene solo sulla vecchia ET2 a iniezione (la frullovespa per la quale fu messo a punto)...
    E infatti la Piaggio lo consigliava anche per la PX.
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    « Risposta #34 il: 25 Febbraio , 2009, 18:21:04 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Marben - 25 Febbraio , 2009, 18:16:24
    E infatti la Piaggio lo consigliava anche per la PX.
    La Piaggio qui vicino continua a consigliarlo e a venderlo. E' abbastanza caro, circa 15 euro/litro.
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