Cambio colore

[150cc]

il motivo specifico non lo so.
solo che gente con più esperienza di me mi ha consigliato di non aspettare che si arrivi al fondo (a parte il fatto che poi rimani senza  ).
meglio sempre rabboccare.

[Marben]

Beh un conto è arrivare al fondo, un conto è arrivare alla bolla. Quando essa compare, vi sono ancora circa 400 cc di olio.
Altrimenti non l'avrebbero messo, lo spioncino!

[Roberto]

Concordo anche io con Marben...e poi non sempre si puù aver a disposizione lo stesso olio, non credo che possa succedere qualche cosa di grave ma, dato che nella mia è successo di fare un bel MISTONE di 2 oli diversi,(non intedno solo marca diversa ma Sintetico 100% e semi sintetico) preferisco fare i miei conti e al massimo aspettare le prima bollicina in modo da poter passare con tutta calma a comprare l'olio che preferisco e che ho sempre usato.

Roberto

[PAOLONE]

emilio le studi di notte si x scriverle di gg? credo di si   

[lilletto88]

si cmq ha me è successa una cosa simile ma è normale; quando me l'hanno consegnata il bicchierino era bianco quindi uasava olio più o meno trasparente, poi ho aggiunto del castrol TTS che è rosso, ma sul momento il bicchierino è rimasto bianco, in pratica dopo qualche km ha iniziato a colorarsi si rosso...in pratica anche a te penso sia successa la stessa cosa solo che si è mischiato + lentamente...crado

[150cc]

olio bianco è la prima volta che lo sento...
fatti dire la marca

[Utente cancellato]

Il selenia hightech sintetico per 2 tempi è chiarissimo.

[Marben]

Quoto, ed anche il parente stretto FL Linx sintetico è molto chiaro, appena giallognolo.
Oltretutto il Selenia è pure molto fluido, trattandosi di un olio estremamente sofisticato (nato per la lubrificazione dei motori due tempi ad iniezione, che richiedono olii raffinati che lasciano pochissimi residui).

[150cc]

ma la nostra lml è a iniezione?

[Marben]

Ovviamente no, carburatore ed ammissione lamellare!