motore o telaio storto ? questo è il problema

[danielimo]

Si si cambia meccanico,  ma non prenderne uno troppo normale...  Hi Hi hi

Anche il mia Star accusava questo problema, soprattutto dopo la vacanza in Sicilia quando l'ho strapazzata per ben sempre molto carica ed in due.. Morale ho sostituito il gommotto che c'è sulla testa dell'ammortizzatore posteriore che era molto consumata, e molto probabilmente il tutto partiva da lì. Non ho toccato nessun silent block, anche se dovrei sostituire quello posteriore. Poi quando ho sostituito l'ammortizzatore il tutto è migliorato ulteriormente..
NB
la mia è una 4T ed il pezzo che si avvita alla testa dell'ammortizzatore lo vendono solo assieme all'ammortizzatore stesso, quindi ho dovuto cercare un gommotto compatibile e fare io la sostituzione,  che però è andata benissimo visto che va ancora benissimo!

[melo racing]

oggi finalmente mi ha chiamato il concessionario è mi ha detto che la star è pronta ,lui per telefono mi ha detto che il danno era solo una questione di regolagio  e ora e ok dritta come una candela ,in più mi ha cambiato pure il faro anteriore che aveva una macchia nera microscopica alla quale io non avevo dato peso,ora non mi resta altro che andarla a prendere ma se ne parla lunedì perchè qui in sicilia piove 

[melo racing]

finalmente oggi l'ho ripresa finalmente è dritta 

[danielimo]

 

[lmlperformance]

anche la mia è storta sia come inclinazione che come angolazione..
cioè sia vista da dietro che dall'alto, ma il meccanico mi ha detto che è normale, mi tocca sempre andare spingendo leggermente con il braccio sinistro e tirare con quello destro, oppure mi siedo totalmente a destra e la star va dritta ma in piega.. e mai mollare le mani dal manubrio sennò si rischia di fare un tornate naturalmente il meccanico dice che è normale..
ho anche provato a smontare il blocco motore, ma sembra tutto a posto..
cmq inserendo il crick della macchina tra ruota e porta batteria sono riuscito a sforzare ed ad allargare lo spazio per far uscire la ruota quando la smonto, ed il meccanico dice che è normale..
è sempre tutto normale, ma non va mai bene niente..

Riesumo questo vecchissimo topic, hai poi risolto? Lo fa anche la mia, alcuni dicono che è normale ma io ci credo poco...

[mallery]

Ti dico quello che so: se ci fai caso tutte le vespe, viste da dietro, viaggiano storte verso sinistra di circa tre gradi per bilanciare il peso perché il motore è piazzato a  destra della ruota posteriore. Le ruote si consumerebbero allora tutte sul lato sinistro e per rimediare sia il motore che la sospensione anteriore sono progettati piegati verso destra di tre gradi, questo si nota bene con la star sul cavalletto vista da dietro. Se nella tua è così e mentre viaggi levi le mani dal manubrio - per pochi secondi ! - e la star va abbastanza dritta allora direi che è tutto ok. Un' altra verifica è controllare con attenzione il consumo del battistrada: se è ( quasi ) uguale sia a destra che a sinistra è tutto ok. Ciao

[danielimo]

Molte volte però... Come nel mio caso... 
Ci sono i silent block consumati non uniformemente da entrambi i lati e quindi la sensazione aumenta parecchio.
Poi col tempo le cose non possono certo migliorare..
La mia è storta dal rodaggio ed ho 6 anni e 38000 km..
Ed anche dei silent block nuovi da sostituire.... 

[lmlperformance]

La mia se lascio il manubrio tira a sx, la ruota anteriore si consuma bene mentre la posteriore si consuma di più sul lato dx.

I silent intendi quelli dell'ammortizzatore posteriore o del motore? Io ho un 200 4t.

[danielimo]

Sia quelli dell:ammortizzatore posteriore che quelli che agganciano il motore alla bielletta anteriore proprio dietro alla pedana.. Secondo me tutto parte da lì...

[lmlperformance]

guardando la star da dietro la ruota posteriore è un po' storta, così per capire / , dove dovrei intervenire secondo te?