Problema in zona collettore di scarico

[Marchingegno]

Buondì a tutti voi, scusatemi per l'assenza di questi ultimi tempi ma il lavoro ha dato qualche grana e la star l'ho usata solo per il tragitto casa lavoro (10km al giorno).
Pochi giorni fa invece ho preso la dolce metà, l'ho montanara in sella e siamo partiti per un breve viaggetto sulla star, poco dopo esser partito, a 10km/h passo su un dosso e di colpo PAH mi sembrava di avere un harry sotto le chiappe non so dove avesse picchiato la marmitta ma aveva spaccato una vite del collettore, i santi che non sono volati!!!! adesso é attaccata con una sola vite e a parte gli scoppi durante la decelerazione è tutto ok, ma portata all'officina mi hanno chiesto 200€ per togliere la vite spaccata nella testa, c'è un altro metodo per poter risolvere questo problema? Ps meno male avevo la mortadella che ha il tubo a incastro nella parte centrale che si è leggermente sfilato sennò facevo a pezzi anche l'altra vite! Grazie a tutti colori che sapranno aiutarmi

[chasso11]

Ciao, se il prigioniero è spezzato nella testa l'unico modo per estrarlo è il seguente: occorre forarlo con una punta da 2-3 mm (stando molto attenti a non forare storto danneggiando il filetto della testa) e poi svitarlo usando l'apposito estrattore conico con filetto contrario, sono questi:

[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

Ho fatto il medesimo intervento sul 125 4T di un amico, non è un intervento semplice, anche a causa dei ristretti spazi di lavoro, ma con un pò di pazienza si riesce a fare

[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

Gli estrattori si trovano ai vari brico o in ferramenta e costano sui 4 € l'uno 



 

[Simone_g_r]

quoto al 100% @chiasso11, e aggiungo forse una scemenza ma facendo basculare il motore non si è più comodi a lavorare?

Ciao
Simone

[chasso11]

quoto al 100% @chiasso11, e aggiungo forse una scemenza ma facendo basculare il motore non si è più comodi a lavorare?

Ciao
Simone

Ciao @Simone_g_r  Io ho tolto la marmitta e la pedalina di accensione e sdraiato la star sul fianco sinistro. Così facendo si arriva abbastanza bene a lavorare sui prigionieri. Cosa fondamentale secondo me avere un trapano con la velocità modulabile a seconda di quanto si schiaccia il tasto (ma ormai sono tutti così?), per evitare come già detto di rovinare i filetti della testa 

[ulisse40]

Io invece molte volte ho fatto molto più velocemente prendo la saldatrice a filo  riempiono un poi saldo un altro perno e si abitano una meraviglia perche la saldarice scalda  anche .

[Marchingegno]

Grazie veramente a tutti ho comprato gli estrattori, non mi rimane altro che mettermi al lavoro, ma una volta tolta la vite rotta che tipo di  vite devo comprare per rimettercela? Grazie ancora a tutti

[Marchingegno]

Aggiornamenti: usato estrattore, rotto dentro la vite, portata dal meccanico che ha tolto l'estrattore e ha rotto 2 punte da acciaio per cercare di fare il foro e metterci un tassello, a questo punto non so più che pesci prendere... Mi conviene continuare a cercare di risolvere in qualche altro modo o devo ricomprare la testa? Mi affido a voi... Grazie

[ulisse40]

Se avevi fatto il riporto di saldatura sul perno  l ha evi svitata subito  perche quando saldi si riscalda l'alluminio e se ne viene più facilmente il perno

[gearbox]

Ciao @Marchingegno
Prova a rimuovere lo spezzone di prigioniero utilizzando il trapano (rimozione distruttiva) ,poi inserisci nel foro un "HELICOIL"
http://it.wikipedia.org/wiki/File:Helicoil_plus.jpg

A questo punto metti un prigioniero nuovo.

Buona strada

[Marchingegno]

niente da fare... rotto 2 punte da trapano... la saldatura me l'hanno altamente sconsigliata onquanto saldare l'alluminio non è cosa facile... dovrò cambiare la testa per una stupida vite...