VELOCITÁ MASSIMA!!!

[LEMMY75]

Marca: LML
Modello: Star
Cilindrata: 151cc
Tempi: 4
Motore: Originale, marnitta sito plus
Km: 24000
Velocità: 95 di tachimetro e non sempre
e scoppietta quando rilascio :-)

[roberto.giarratana]

Ciao ragazzi, domanda: ma anche a voi la velocitá massima cambia con la temperatura dell'ambiente? A me la mattina che é piú fresco la moto mi da senza problemi in cittá i 95 km/h, poi il pomeriggio che fa caldo appena arriva a 85 km/h.
Che ne pensate?

[raff]

Corri solo di mattina, il pomeriggio keep calm.

[mauro.bone]

Ciao mauro.bone mi incuriosisce parecchio la tua configurazione, vorrei realizzare anch'io un motore turistico, mi elencheresti i pezzi ed i lavori sulla tua? Grazie in anticipo

Prendi quella velocità massima con le pinze, ero in scia ad una automobile.
in rettilineo in piano oscilla da 110 - 118 di gps a seconda delle condizioni atmosferiche non di più

in ogni caso :
gt polini 177
pignone drt 22
monolamella polini 0,35 mm
carburo da 24 con raccordature del caso
filtro del 200 coi buchi (il venturi non lo uso piu)
sip road 2.0
centralina ducati (non so se influisca sulle prestazioni)
dischi frizione pinasco

Ciao ragazzi, domanda: ma anche a voi la velocitá massima cambia con la temperatura dell'ambiente? A me la mattina che é piú fresco la moto mi da senza problemi in cittá i 95 km/h, poi il pomeriggio che fa caldo appena arriva a 85 km/h.
Che ne pensate?

idem al mattino va di più, immagino sia legato alla densità dell'aria, di mattino fa più freddo e la miscela si smagrisce perchè l'aria e più densa

[Teo-HDi]

Riporto anche la mia configurazione, che praticamente è la stessa di @mauro.bone , se non per qualche piccola differenza...

- Termica Polini 177cc 7 travasi montata Plug & Play
- Carburatore Dell'Orto/Spaco 24/24E con raccordatura scatola (getto massimo 122)
- Pignone DRT Z22
- Frizione con dischi e molle Surflex, campana rinforzata
- Pacco lamellare modificato monolamella Polini in carbonio 0.35
- Marmitta semi-espansione Polini
- Velocità massima segnata in piano dopo 700km di rodaggio 112,5 km/h di GPS (app Diablo SuperBiker)

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Con questa configurazione mi trovo molto bene, le uniche due cose che noto finora sono una tendenza a "sedersi" prorpio a bassissimi regimi, credo data sia dal pignone Z22 che dalla marmitta Polini e un accentuato numero di scoppiettii in fase di rilascio.

Qualcuno ha qualche consiglio in merito? Dicono che gli scoppiettii in rilascio siano sintomo di carburazione magra, ma come getto massimo è perfetta (dopo la tirata in terza marcia la candela è perfettamente color nocciola scuro) e poi, a orecchio, ai medi sembra fin troppo grassa, quindi non credo proprio sia un sintomo di magrezza...

Ogni aiuto è ben accetto!  :big_sm:

[Teo-HDi]

Ciao ragazzi, domanda: ma anche a voi la velocitá massima cambia con la temperatura dell'ambiente? A me la mattina che é piú fresco la moto mi da senza problemi in cittá i 95 km/h, poi il pomeriggio che fa caldo appena arriva a 85 km/h.
Che ne pensate?

Io noto che oltre alla temperatura influisce tantissimo il vento! Anche se hai solo un leggerissimo vento contro le velocità variano tranquillamente di 10/15 km/h! Complice soprattutto l'aerodinamica da autobus della Star!

[mauro.bone]

Riporto anche la mia configurazione, che praticamente è la stessa di @mauro.bone , se non per qualche piccola differenza...

- Termica Polini 177cc 7 travasi montata Plug & Play
- Carburatore Dell'Orto/Spaco 24/24E con raccordatura scatola (getto massimo 122)
- Pignone DRT Z22
- Frizione con dischi e molle Surflex, campana rinforzata
- Pacco lamellare modificato monolamella Polini in carbonio 0.35
- Marmitta semi-espansione Polini
- Velocità massima segnata in piano dopo 700km di rodaggio 112,5 km/h di GPS (app Diablo SuperBiker)

Con questa configurazione mi trovo molto bene, le uniche due cose che noto finora sono una tendenza a "sedersi" prorpio a bassissimi regimi, credo data sia dal pignone Z22 che dalla marmitta Polini e un accentuato numero di scoppiettii in fase di rilascio.

Qualcuno ha qualche consiglio in merito? Dicono che gli scoppiettii in rilascio siano sintomo di carburazione magra, ma come getto massimo è perfetta (dopo la tirata in terza marcia la candela è perfettamente color nocciola scuro) e poi, a orecchio, ai medi sembra fin troppo grassa, quindi non credo proprio sia un sintomo di magrezza...

Ogni aiuto è ben accetto! 

Ciao @Teo-HDi anche la mia (che praticamente è gemella della tua) ha un elevato numero di scoppi in rilascio eppure sono grasso... fa proprio dei pom POM PPPOM  credo che sia proprio il carattere del motore.

Ps la tua si siede ai bassi perché hai la marma polini che svuota sotto!

[roberto.giarratana]

Io noto che oltre alla temperatura influisce tantissimo il vento! Anche se hai solo un leggerissimo vento contro le velocità variano tranquillamente di 10/15 km/h! Complice soprattutto l'aerodinamica da autobus della Star!

ahah si é vero, il vento!

[Teo-HDi]

edito in seguito al montaggio del venturi polini

MARCA: LML
MODELLO: Star
CILINDRATA: 125 --> 177 polini
TEMPI: 2
MOTORE: elaborazione turistica polini (no carter lavorati)
VELOCITÁ MASSIMA: 124 kmh
ALTRO: sip road 2.0, monolamella carbonio polini 0.35, venturi polini

Allora è vero quello che dicono in giro riguardo al cornetto Polini che dà parecchio in allungo!

[mauro.bone]

Allora è vero quello che dicono in giro riguardo al cornetto Polini che dà parecchio in allungo!

Prendi quel dato con le pinze. Ero in scia ad un'auto...