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Autore Topic: Batteria al litio  (Letto 7809 volte)

Offline mauro.bone

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Batteria al litio
« Risposta #10 il: 29 Luglio , 2014, 15:47:35 »
Citazione da: Luca.masali - 29 Luglio , 2014, 15:31:30
ciò mi fa pensare che vada caricata separatamente con un caricabatteria per life, che sono molto costosi: vuoi mettere la praticità del piombo che si carica mentre viaggi?

Citazione da: gearbox - 29 Luglio , 2014, 15:15:04
1) [...] possono essere ricaricate usando la maggior parte dei caricabatterie elettronici.

2) Tutte le batterie Okiami Litio sono altresì munite [...] di protezioni elettroniche, necessarie per evitare l'eccesso di carica e di scarica

per il caricabatteria dicono che vada bene uno universale

non mi è chiaro se la seconda frase stia a significare che si ricarica mentre viaggi o meno
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Offline nuvolamax

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Batteria al litio
« Risposta #11 il: 29 Luglio , 2014, 16:08:20 »
Da ex costruttore di bici elettriche ti dico che:

1) no, il caricabatterie ce ne vuole uno specifico per le lifepo4 e non puoi usare quello per le piombo.
2) sul fatto che la parte elettronica sulla vespa  sia compatibile con il tipo di ricarica necessario alle lifepo4 ho qualche dubbio.
3) non confondete Litio con Litio ferro fosfato (lifepo4) sono 2 cose moltoooo diverse, diciamo che le lifepo4 sono una tecnologia diciamo 'sicura' ma relativamente nuova e di mezzo ci sono molti assemblaggi 'cinesi' fatti alla belle e meglio....
Vista la potenza in gioco (le lifepo possono raggiungere anche 30C ) ne deriva che, al momento sul mercato, bisogna saper scegliere con cognizione il prodotto da acquistare.
Quando si usano le lifepo4 servono circuiti per evitare sovraccarichi o per evitare di scaricarle troppo, oppure semplicemente che le celle tra di loro si sbilanciano.....
Tutti probs che con le piombo non hai e ho visto molti assemblaggi cinesi fatti senza alcuna sicurezza/protezione (per cui se carichi troppo la batteria questa si incendia o scoppia... giusto per dirne una) .
4) il vero vantaggio nell'uso su una vespa è la capacità di tenere la carica se non usate il mezzo.

Concludendo, su una Vespa, a mio parere i vantaggi sono veramente limitati a fronte di un costo molto elevato e di tante preoccupazioni in più.
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Offline Aldo79

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Batteria al litio
« Risposta #12 il: 29 Luglio , 2014, 16:37:28 »
d'accordissimo con @nuvolamax !
95€ per una batteria di una vespa?  :killme: :killme: :killme: :killme:

io ho pagato una unibat poco più di 15€, devo cambiare 7 batterie al piombo prima di arrivare ad ammortizzare una cifra del genere!!

Considerate che io ho tolto quella originale che funzionava benissimo e l'ho regalata ad un amico ancora perfettamente funzionante dopo 3 anni di star!
La batteria sui nostri emzzi serve solo a far funzionare il motorino d'avviamento, niente più!

A mio avviso non è nemmeno da considerare questa opzione.... :no: :no:
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veleno

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Batteria al litio
« Risposta #13 il: 29 Luglio , 2014, 16:43:18 »
Citazione da: Aldo79 - 29 Luglio , 2014, 16:37:28
d'accordissimo con @nuvolamax !
95€ per una batteria di una vespa?  :killme: :killme: :killme: :killme:

io ho pagato una unibat poco più di 15€, devo cambiare 7 batterie al piombo prima di arrivare ad ammortizzare una cifra del genere!!

Considerate che io ho tolto quella originale che funzionava benissimo e l'ho regalata ad un amico ancora perfettamente funzionante dopo 3 anni di star!
La batteria sui nostri emzzi serve solo a far funzionare il motorino d'avviamento, niente più!

A mio avviso non è nemmeno da considerare questa opzione.... :no: :no:
95+s.s. superiamo le 105 euro!!
preferirei darle lo strappo in salita piuttosto!!!
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Offline Aldo79

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« Risposta #14 il: 29 Luglio , 2014, 16:48:14 »
Citazione da: veleno - 29 Luglio , 2014, 16:43:18
95+s.s. superiamo le 105 euro!!
preferirei darle lo strappo in salita piuttosto!!!
già...non ci avevo pensato!
Ho pagato la batteria della macchina della Bosch da 65Ampere/h 55€ al supermercato....
E' vero che non è un paragone valido, ma io reputo questa spesa una vera assurdità.
e poi.... c'è sempre la pedivella!!  ;)
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Offline mauro.bone

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« Risposta #15 il: 29 Luglio , 2014, 16:55:23 »
Citazione da: Aldo79 - 29 Luglio , 2014, 16:37:28
d'accordissimo con @nuvolamax !
95€ per una batteria di una vespa?  :killme: :killme: :killme: :killme:

io ho pagato una unibat poco più di 15€, devo cambiare 7 batterie al piombo prima di arrivare ad ammortizzare una cifra del genere!!

Considerate che io ho tolto quella originale che funzionava benissimo e l'ho regalata ad un amico ancora perfettamente funzionante dopo 3 anni di star!
La batteria sui nostri emzzi serve solo a far funzionare il motorino d'avviamento, niente più!

A mio avviso non è nemmeno da considerare questa opzione.... :no: :no:

meno male che erano i liguri quelli col braccino corto..  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

a parte gli scherzi...
indipendentemente dai 95 euro che uno può essere o può non essere disposto a spendere, era interessante il discorso della longevità e del peso ridotto.
Ovviamente da "ignorante in materia" non ero a conoscenza di tutti gli sbattimenti che ci ha esaurientemente spiegato @nuvolamax  :)
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Offline Aldo79

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« Risposta #16 il: 29 Luglio , 2014, 17:10:02 »
Citazione da: mauro.bone - 29 Luglio , 2014, 16:55:23
indipendentemente dai 95 euro che uno può essere o può non essere disposto a spendere, era interessante il discorso della longevità e del peso ridotto.
d'accordo, la longevità, però quante batterie normali devi utilizzare fino ad arrivare al costo di una batteria al litio?
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Offline mauro.bone

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« Risposta #17 il: 29 Luglio , 2014, 17:18:00 »
Citazione da: Aldo79 - 29 Luglio , 2014, 17:10:02
d'accordo, la longevità, però quante batterie normali devi utilizzare fino ad arrivare al costo di una batteria al litio?

@Aldo79 il mio interesse era legato al fatto che ho la necessità di collegare sotto batteria diverse utenze per il prossimo viaggio che ho in programma e di conseguenza volevo sapere se la batteria lifepo4 poteva offrire quella "sicurezza" in più, tutto qui! =)

poi è vero per l'uso quotidiano, legato peraltro al solo avviamento elettrico in una Star originale, non avrebbe magari questa grande utilità...
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Offline Aldo79

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« Risposta #18 il: 29 Luglio , 2014, 17:32:26 »
@mauro.bone , quali utenze hai intenzione di mettere sotto batteria?
Mi spiego meglio: se devi mettere una semplice presa accendisigari o le frecce o, ancora qualche lampada  a LED ok.
altrimenti, il primo a "saltare" non è la batteria ma il regolatore di tensione che non riesce a fornire alla batteria stessa la corrente sufficiente a caricarsi.

E' successo a qualche utente del forum che ha messo sotto  batteria tutte le luci col risultato di vedersi la batteria scarica anche  amotore in moto!
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=9215.0
Con questa prospettiva puoi mettere sotto la star anche la batteria della portaerei Kennedy. sarà come riempire una vasca da bagno col contagocce!
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Offline danielimo

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« Risposta #19 il: 29 Luglio , 2014, 20:10:33 »
Ciao,
Io sotto batteria ci ho collegato parecchie utenze e devo dire che anche con la batteria originale me la sto cavando bene..
Ovviamente la batteria bella non può altro che farti bene,  ma non è la soluzione è al tuo problema..  Come ti ha già suggerito lo zarro.. 
Ti  consiglio invece di mettere un voltometro quello è molto utile perché ti dà una indicazione precisa di quanto stai utilizzando la batteria in modo da poterti regolare di conseguenza se è quando alleggerire il carico in modo da non caricare troppo il raddizzatore...
Hasta la visita!
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