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Autore Topic: cerchi, gomme e tubeless  (Letto 4024 volte)

Offline gearbox

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cerchi, gomme e tubeless
« Risposta #10 il: 20 Luglio , 2014, 19:36:11 »
Vero.
Però i cerchi scomponibili per tubeless hanno una guarnizione di accoppiamento che garantisce la tenuta d'aria. Solo che se scomponi il cerchio c'è il rischio di danneggiare questa guarnizione e quindi di giocarsi il tubeless. A questo punto preferisco i cerchi monopezzo.

Buona strada
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Offline eavyluca

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cerchi, gomme e tubeless
« Risposta #11 il: 21 Luglio , 2014, 10:12:07 »
Citazione da: lml - 18 Luglio , 2014, 19:14:53
Non avere la camera d'aria è una sicurezza in più, purtroppo però i cerchi non sono omologati, ma se fai la spesa penserei sinceramente di prenderli tubeless
Ciao


il libretto riporta le  misure dello pneumatico, non della tipologia del cerchio. Il cerchio deve essere omologato si per circolare in strada, non è la STAR a doverlo essere. Ci sono cerchi tubeless che nella certificazione c'è scritto "race only", questi non possono circolare per strada per qualsiasi motociclo, triciclo e altro...

Per le gomme inoltre si possono montare, a parità di misure riportate nel libretto, anche codici di carico e velocità superiori. Questo per tutti i veicoli, auto incluse. Direi che è un bel vantaggio per migliorare la tenuta e la sicurezza, soprattutto per chi fa tangenziali spesso o per chi fa viaggi caricando lo zainetto (morosa), bagagli, ecc.

Senza contare il vantaggio di confort del tubeless. Avete presente tutti i piccoli saltellamenti alla minima imperfezione del manto stradale? Ecco i tubeless ammortizzano molto queste cose e la guida diventerà molto più confortevole.

Io per ora ho ancora gli originali, giusto per far fuori le gomme, ma appena arriva autunno monterò cerchi tubeless omologati e soprattutto gomme invernali. Fanno davvero la differenza, soprattutto sul bagnato. Le montavo sul GSX-R e d'inverno sono una vera manna!

Ciaoooo
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Offline lml

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cerchi, gomme e tubeless
« Risposta #12 il: 21 Luglio , 2014, 12:43:25 »
Eavyluca, mi dispiace contraddirti, ma il cerchio tubeless non esiste omologato da nessuna parte, quindi o lo monti così come è o rimani con la camera d'aria, nemmeno quelli che ti offre la lml sono omologati.
Ciao
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Offline eavyluca

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cerchi, gomme e tubeless
« Risposta #13 il: 21 Luglio , 2014, 14:39:29 »
Magari per LML o Vespa non esistono cerchi omologati, ma i cerchi per circolare per strada devono essere omologati come del resto tutti i pezzi aftermarket (escluso, nello specifico, i tubeless LML che probabilmente sono fatti per l'utilizzo nella LML Cup ovvero pista).
Se l'omologazione non c'è non circoli e se lo fai è a tuo rischio. Di fatto, per esperienza con il GSX-R, se vai a cambiare i cerchi ci sono quelli pista e quelli omologati per strada.

Ah, forse per chiarire, io intendo l'omologazione del costruttore. Non c'è norma che parli esplicitamente di omologazione del cerchio, ma solo per le gomme in questo senso.

Questo vale per moto, auto ecc...

Ciaoz
« Ultima modifica: 21 Luglio , 2014, 14:51:40 da eavyluca »
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Offline lml

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« Risposta #14 il: 21 Luglio , 2014, 15:01:00 »
Grazie per la disequazione ma stiamo dicendo mi pare la stessa cosa.
 ;D
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Offline eavyluca

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« Risposta #15 il: 21 Luglio , 2014, 15:03:35 »
ehehehe si che per LML e Vespa non esistono cerchi tubeless omologati  :laugh:
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Offline Sempreinvespa

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cerchi, gomme e tubeless
« Risposta #16 il: 21 Luglio , 2014, 22:25:58 »
Citazione da: gearbox - 20 Luglio , 2014, 19:36:11
Vero.
Però i cerchi scomponibili per tubeless hanno una guarnizione di accoppiamento che garantisce la tenuta d'aria. Solo che se scomponi il cerchio c'è il rischio di danneggiare questa guarnizione e quindi di giocarsi il tubeless. A questo punto preferisco i cerchi monopezzo.

Buona strada
Nell'aprire i due semicerchi non c'è assolutamente possibilità di danneggiare  l'OR,eventualmente ci potrebbe essere nel  rimontaggio, se non viene inserito correttamente nella sua sede.
Basta avere una piccola dimestichezza e non c'è nessun problema,se poi uno è particolarmente pignolo può sostituire l'OR, che si può trovare anche in negozi di forniture industriali al costo di pochi €.
Io è 9 mesi che li ho montati e non ho avuto il minimo problema.
 
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amanzio

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cerchi, gomme e tubeless
« Risposta #17 il: 21 Luglio , 2014, 22:52:07 »
Ciao a tutti. Io con i pinasco scomponibili sono tre cambi  ( s83,poi termiche  e di nuovo s83) e la guarnizione è ancora buona sono mesi che matengono la pressione.

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Offline Luca.masali

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« Risposta #18 il: 22 Luglio , 2014, 10:45:33 »
Ho visto che sul web ci sono venditori che offrono i cerchi tubeless con la gomma già montata. Pensavo di approfittarne, ma mi chiedo come togliere la ruota dietro: c'è un metodo meno rozzo che stravaccare la vespa su un fianco?
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veleno

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cerchi, gomme e tubeless
« Risposta #19 il: 22 Luglio , 2014, 11:18:40 »
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=5479.60

a pagina 7 soluzione artigianale per non sdraiarla sul lato. a pagina 10 soluzione bella e pronta.
;) a te la scelta
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