cerchi, gomme e tubeless

[scarpa79]

Ciao!!  Ho fatto girare la ruota anteriore della mia stellina e in un punto sforza sul freno, probabilmente è ovalizzato... Siccome ho deciso di acquistare le Michelin s83 direi che cambio anche i cerchi, ho trovato buone occasioni di cerchi cromati ma vedo che alcuni sono adatti al tubeless altri no. Con il tipo di gomme che ho scelto potete consigliarmi anche i cerchi? Grazie!!

[gearbox]

Ciao
Le Michelin S-83 sono gomme tubeless. Le puoi mettere sia sui cerchi tubeless che su quelli scomponibili. Sui cerchi scomponibili ti serve anche la camera d'aria, non necessaria sui cerchi tubeless

Buona strada

[lml]

Non avere la camera d'aria è una sicurezza in più, purtroppo però i cerchi non sono omologati, ma se fai la spesa penserei sinceramente di prenderli tubeless
Ciao

[traversoma]

Non vorrei passare per polemico ma, secondo me quella dell'omologazione dei cerchi tubeless è una tavanata, l'importante ( sempre secondo me) è che le misure siano rispettate ovvero che la misura del cerchio tubeless o no, sia quella della fiches di omologazione, se qualcuno ha notizie certe per favore le posti (magari con dei link) così ci documentiamo un po' tutti.
Un abbraccio virtuale, Mauro.

[traversoma]

Ho trovato questo:
Auto, ok montaggio cerchi e gomme diversi da libretto

Con nuovo decreto procedura piu' snella, veloce e meno onerosa


 ROMA - Gli automobilisti avranno la possibilita' di montare sulla propria vettura gomme e cerchi diversi da quelli indicati in carta di circolazione o sul libretto di uso e manutenzione con una procedura piu' snella, piu' veloce e meno onerosa. E' quanto stabilisce il decreto n. 20 del 10 gennaio 2013 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dal titolo ''Regolamento recante norme in materia di approvazione nazionale di sistemi ruota, nonche' procedure idonee per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti di veicoli sulle autovetture nuove o in circolazione'' e pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 56 del 7 marzo 2013.

 E' una novita' assoluta nel nostro Paese dato che, sino ad oggi, non esisteva un sistema di omologazione per i cerchi e che l'eventuale montaggio di pneumatici di misure diverse da quelle indicate in carta di circolazione era consentito soltanto dopo il rilascio del nullaosta da parte del costruttore del veicolo.

 ''E' da piu' di due anni - dice Fabio Bertolotti, direttore Assogomma - che il Ministero e i rappresentanti della filiera, come Assogomma e Assoruote, hanno lavorato alla definizione di questo importante decreto che rappresenta un cambiamento significativo per gli automobilisti che potranno personalizzare le loro vetture montando pneumatici e cerchi piu' performanti nell'assoluto rispetto della sicurezza stradale. E' una dimostrazione di come sia possibile cambiare le regole del nostro Paese - ha commentato Bertolotti - adeguandole ad altre nazioni, ad esempio la Germania, e venendo incontro ad una pluralita' di interessi con particolare attenzione alle scelte ed alla sicurezza degli automobilisti''. Corrado Bergagna, presidente di Assoruote, nel ribadire il valore di questo provvedimento per far prevalere la legalita', ha detto: ''Le aziende serie che producono cerchi omologati di qualita' e rispettano le regole, potranno affermare la loro diversita' rispetto a prodotti di dubbia affidabilita' e provenienza sotto il vigile controllo del Ministero dei Trasporti.

ansa.it

[traversoma]

E anche questo:

http://www.sicurauto.it/codice-della-strada/news/tuning-cerchi-e-ruote-arriva-il-decreto-che-liberalizza-il-settore.html

[roberto.giarratana]

Certo che é una tortura il fatto che in Italia non si possano fare nessuna modifica di nessun tipo a moto o auto! Trovo tutto ció eccessivo... ti limita la tua libertá di espressione!
Non dico che fosse legale mettere un motore nuovo con altre caratteristiche di cilindrata o potenza, ma cavolo, stiamo parlando di gomme e cerchi, e tutti sappiamo che se sono piú grandi é meglio e sono piú sicuri!
Mah!!!!

[gearbox]

Salve
Concordo con @traversoma. Mantenendo le stesse misure del cerchione, ma passando da un cerchione scomponibile ad un cerchione monopezzo non altero la meccanica della Star. Inoltre, sulla carta di circolazione sono solo riportate le misure dei copertoni. Non si parla di come devono essere i cerchioni.

Buona strada

[pipponets]

Non vorrei passare per polemico ma, secondo me quella dell'omologazione dei cerchi tubeless è una tavanata, l'importante ( sempre secondo me) è che le misure siano rispettate ovvero che la misura del cerchio tubeless o no, sia quella della fiches di omologazione, se qualcuno ha notizie certe per favore le posti (magari con dei link) così ci documentiamo un po' tutti.
Un abbraccio virtuale, Mauro.

quoto in pieno, anche perché se sono omologati quei cerchiacci bistondi che montava la mia star, al confronto il cerchio tubless che monto ora è oro colatoooooooooooooooooooooooooooooooo

[Sempreinvespa]

Ciao
Le Michelin S-83 sono gomme tubeless. Le puoi mettere sia sui cerchi tubeless che su quelli scomponibili. Sui cerchi scomponibili ti serve anche la camera d'aria, non necessaria sui cerchi tubeless

Buona strada

Ci sono cerchi scomponibili anche tubeless.

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=15531.0