Problema marmitta Star 200 4t

[luigidrumz]

Buongiorno a tutti, questo è il primo post "tecnico" che scrivo...avrei bisogno di delucidazioni in materia di MARMITTA  Premetto che non ho effettuato modifiche, per cui tutti i componenti sono originali.
Vi espongo il problema:
Alla soglia dei due anni (quindi ancora in garanzia) e 17500 Km, la marmitta ha iniziato a fare dei rumori metallici, che si sentono in particolar modo quando decelero e vado in freno motore. L'ho portata dal meccanico (rivenditore ufficiale LML) e mi ha detto che quasi sicuramente è da sostituire la marmitta e che al 99% dei casi non mi sarà accettata la richiesta di sostituzione in garanzia perchè trascorso troppo tempo. Gli ho chiesto quindi a quanto ammontava "il danno" per sostituirla e controllando sul listino, abbiamo visto che nuova ed originale costa 255€.
Considerando che non ho alcuna intenzione di spendere quella somma, avevo pensato, di montare una marmitta che costasse di meno e cercando su internet ho trovato  questo prodotto:
http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-SITO-LEOVINCE-4-TEMPI-PER-LML-STAR-4-200-2012-2013-COD-0744-/271413123003?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item3f317b97bb&_uhb=1
 e considerando il prezzo quasi sicuramente acquisterò questa.

Ma ora nascono i dubbi: Per montare questa marmitta, c'è bisogno di effettuare modifiche alla carburazione, o rimuovere il sas...o cos'altro??

Grazie a tutti per le gentili risposte.

[Lucariellox]

Interessato anche io all'argomento..

Così, ad occhio, leggendo parecchie discussione sul forum, il sas non verrà collegato alla marmitta e quindi da modificare "a monte" (credo testata).

P.s. ti risponde uno che ha la star da 5gg!!! 

[robertoavio]

ciao,la sito e' montata sulla mia star e va benissimo!!
ho eliminato il sas e monta il carburo polini!  penso che anche senza eliminarlo non dovresti avere problemi di carburazione.
ciao

[alfe]

Salve luigidrumz,
è un altro ignorante che ti parla, ho guardato il sito della LEOVINCE che distribuisce la marmitta che vuoi acquistare e, stando ai grafici prestazionali, dovrebbe essere praticamente identica. Credo però che una registrazione alla carburazione vada comunque fatta in quanto avresti comunque differenze allo scarico anche tra una originale vecchia e una nuova.
Spero di non aver detto una fesseria, attendiamo che i più esperti non tardino a farsi vivi.
Saluti, Alfe.

[luigidrumz]

Uhm....vabbè allora io inizio ad ordinarla, poi aspetto qualche consiglio dagli esperti!!

Grazie a tutti!

[Denissaturno]

alla fine l'hai montata?

[traversoma]

sicuramente (e lo dico per esperienza) dovrai aumentare il getto di massima di almeno 8 punti il SAS lo levi tanto non serve a una cippa (come ho sempre detto e lo ribadisco i motori catalitici NON funzionano se non in presenza dell'iniezione con relativa sonda lambda)  vedrai che motorino.........io l'ho levata perché ho acquistato una Gianelli ma mi trovavo benissimo.

[Denissaturno]

E con la Giannelli come ti trovi? Io sono proprio indeciso su cosa prendere; se sito o Giannelli.

[luigidrumz]

Io volevo montarci una SITO, ma ho letto in giro che per la LML STAR 200 4T, non esiste...è vera sta cosa??

[traversoma]

E con la Giannelli come ti trovi? Io sono proprio indeciso su cosa prendere; se sito o Giannelli.

Bè ti dirò, ha più tiro in alto dove la mia motorella deficitava, in basso ha perso qualcosa ma visto il grande "tiro" che aveva prima la cosa non mi preoccupa (ti rammento che stiamo parlando di una motorella con 9 cavalli) il sound è tale e quale a prima, forse un pochino più ovattato.