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Autore Topic: consiglio su kit frizione e delucidazione su i vari pesi  (Letto 2173 volte)

Offline ulisse40

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consiglio su kit frizione e delucidazione su i vari pesi
« il: 12 Giugno , 2014, 15:11:14 »
Ragazzi vorrei acquistare un kit per la mia Lml 7molle migliore di quello che ho perche pultroppo mi si deformano le campane . avevo pensato a un kit pinasco campana dischi e piattello ma prima di acquistarlo volevo un consiglio sulla differenza di peso di quello originale . io ho sempere intenzione di usare z22 che prendo dall mio kit vecchio . mi interesso del peso perche non vorrei perdere quel poco che ho dalla mia 150 4t
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Offline ghido

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consiglio su kit frizione e delucidazione su i vari pesi
« Risposta #1 il: 12 Giugno , 2014, 19:14:40 »
Bhe per iniziare prendi la campana rinforzata. ..ha un anello attorno ed eviti che si apra....come a me.
Io ho una dxc presa su duepercento. Il resto tutto originale perché non mi da problemi

il 22 non credo tu riesca a tirarlo con il gt originale.... io ero indeciso addirittura se montarlo sul 177. ...ma fai una prova cosi ti togli ogni dubbio

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Offline BANG

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consiglio su kit frizione e delucidazione su i vari pesi
« Risposta #2 il: 12 Giugno , 2014, 22:42:19 »
Citazione da: ghido - 12 Giugno , 2014, 19:14:40
Bhe per iniziare prendi la campana rinforzata. ..ha un anello attorno ed eviti che si apra....come a me.
Io ho una dxc presa su duepercento. Il resto tutto originale perché non mi da problemi

il 22 non credo tu riesca a tirarlo con il gt originale.... io ero indeciso addirittura se montarlo sul 177. ...ma fai una prova cosi ti togli ogni dubbio

il 22 se tornassi indietro non lo prenderei! in pianura è bello, in montagna è impossibile!!!
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Offline ulisse40

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« Risposta #3 il: 12 Giugno , 2014, 23:09:26 »
Io il 22gia lo monto e la mia vespa va una bomba a me e 4t carb 24oko lucidato. Centralina pitbike  e foro aspirazione  diametro minimo 40 pero ho messo un cornetto di aspirazione di un carb . senza un filtro .  scarico senza cat con giro molto corto e messo al interno della padella la mitraglia della ZX  con uscita leggermente conica  e la verità la mia vespa di 3 fa 95 kh a contakh  e di quarta arriva sulla scritta Lml con testa abbassata in autostrada . poi mi trovo meglio anche  a impernarla perche avendo la seconda  più lunga  faccio più tempo se una ruota sola senza accelerare e decellerare  mantenendo una costante sul acceleratore . ho 22 anni ma la testa malata non lo persa mai . mi sai dire più o meno il peso della campana ?  Poi volevo sapere se qualcuno di voi da darmi indicazioni come alleggerire il volano  senza levare la corona ?
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Offline ulisse40

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« Risposta #4 il: 18 Giugno , 2014, 09:30:01 »
Grazie a un rivenditore molto gentile ho saputo il peso preciso del kit frizione pinasco 780gm , senza pignone . volevo sapere il peso complessivo del pacco originale senza pignone qualcuno lo ha tra le mani ?
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Offline ulisse40

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« Risposta #5 il: 26 Giugno , 2014, 17:56:38 »
Nessuno ha una frizieno smontata e una bilancia da cucina per dirmi più o meno il peso senza pignone .
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Offline boris80

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consiglio su kit frizione e delucidazione su i vari pesi
« Risposta #6 il: 26 Giugno , 2014, 20:41:20 »
Citazione da: BANG - 12 Giugno , 2014, 22:42:19
il 22 se tornassi indietro non lo prenderei! in pianura è bello, in montagna è impossibile!!!

Dipende dal motore.
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