Primo tagliando

[radon]

Ciao a tutti
come descritto in altre discussioni avevo avuto vari problemi sulla mia lml  150 (500Km) compreso un grippaggio. l'ho portata al concessionario e mi ha riattaccato il tubo dell'olio 2T che era tranciato!!! (scoperto da me per caso). inoltre mi ha riparato l'indicatore carburante che non ha mai funzionato. avevo anche grosse perdite intermittenti di liquido verdastro quando la parcheggiavo la notte ma ho notato che ancora una piccola perdita c'è (è cronicaùù). inoltre mi ha fatto anche il tagliando, aveva soli 500Km ma sei mesi quasi compiuti, spesa 40euro (onestoù?).
questa la mia esperienza fino ad ora.

ps. volevo chiedere a cosa puù essere dovuto il fatto che alle volte se voglio accenderla a caldo con pedivella questa è bloccata, mentre elettricamente si accende subito?

[skoppon]

Le perdite non dovrebbero esserci mai, per cui qualsiasi cosa abbia fatto il meccanico, se perde ancora vuol dire che non l'ha fatta bene
E' un fenomeno molto strano quello che ti accade sulla pedivella; ma sei davvero sicuro che e' bloccata? Se e' cosi' dovrebbe esserlo sempre e non solo a caldo
Scusa la domanda scema: mica tiri la frizione mentre dai il colpo di pedivella, vero?

[radon]

no, non tiro la frizione altrimenti la pedivella va a vuoto. lascio a folle e pedivello ma è bloccata.
la perdita puù essere benzina?

[skoppon]

no, non tiro la frizione altrimenti la pedivella va a vuoto. lascio a folle e pedivello ma è bloccata.
la perdita puù essere benzina?

La perdita di colore verdastro dovrebbe essere benzina (che poi evapora e lascia residui di colore).
La pedivella che si blocca a caldo e' davvero strana. Lo farei presente al meccanico, visto che deve mettere a posto la perdita che a questo punto dovrebbe venire da sotto il carburatore o da sotto lo scatolotto che lo contiene.