ma guarda un pò...

[heliodromos]

  8)può essere...

[traversoma]

Sorry.........

[heliodromos]

 

[Il Vespazzo]

La testata nella foto è quella della 125 o della 150?
Anche io monto il 165, carburo 22 polini, pignone 22 denti e giannellona, per adesso sono molto soddisfatto delle prestazioni, l'unica cosa che mi dispiace è che il motorino d'avviamento fatica a far girare il motore.
 Questo difetto lo fa anche a te?

[heliodromos]

la testata è quella del 125!il motorino d'avviamento faceva fatica anche a me, perciò l'ho tolto già da un pò!!

[mirkobologna]

infatti dovrò anche sostituire la biella come ha fatto lo zarro, per stare più sicuro!

 

[mirkobologna]

OVVIAMENTE ho su il gt 165, carburo da 24, pignone da 22 , scarico giannelli. devo ancora sostituire la cdi e sono alla ricerca di preventivi per una ulteriore maggiorazione del cilindro, per portare la cilindrata a 185.

questo mi può interessare tantissimo....tienimi aggiornato su tutto ciò che riesci a scoprire!!!
sò che l'unica soluzione sarebbe quella di cambiare la cnna interna, ma poi si fa fatica a trovare il suo pistone, ma non ho approfondito troppo la questione....
 

[heliodromos]

pistoni da 63 ce ne sono di due tipi: uno realizzato dalla meteor per il leonardo dell'aprilia, ma ha lo spinotto da  15. l'altro malossi con spinotto 14, quello cioè che mi occorre.i prezzi variano di poco, siamo intorno  ai 100  euro. mi rimane solo il dubbio sulle misure specifiche del malossi,  intendo in particolare la compressione. ho chiesto alla malossi info sul pistone ma non mi hanno risposto! . oltre il 63 non credo si possa andare,  sarebbe rischioso per il carter ed il cilindro. ma  180 cc sono sufficienti direi!!! . comunque, domani mattina andrò da questa officina e poi  vi faccio sapere!

[lo_zarro]

Dajene!!

[Il Vespazzo]

Evvai che siamo curiosi.