Star in arrivo.. dubbi XD

[Momo]

Ciao a tutti sono nuovo qui e qst è il mio primo post   
ho ordinato una settimana fa la mia nuova star 150 nera e nn vedo l'ora ke arrivi! 
Nel frattempo perù mi sono venute in mente un po di cose  x esempio volevo chiedere qualcosa riguardo alla qualità del motore, nn avendo mai avuto a che fare con una "vespa" e con le marce in generale se non per poco (ho sempre guidato uno scooter 50 e ho "guidato" una vespa t5 x fare l'esame della patente). Ho anche letto che la marmitta essendo euro 3 da qualche problema xk dopo poco tende a tapparsi.. ma è vero? e se è vero dopo quanto tempo succede e come posso rimediare? scusate la mia ignoranza a riguardo ma purtroppo parlo senza mai essere salito sulla star e senza nemmeno averla mai messa in moto.. :'(

[lmoscatiello]

Benvenuto. Vedrai che la Star ti farà divertire molto. Guidare un mezzo con le marce è una cosa abbastanza semplice, basta fare un pù di pratica. Problemi con la marmitta catalitica non ne avrai. Qualcuno l'ha tolta, perchè dice che riscalda e per rendere un pù più performante il mezzo. Ma va benissimo anche cos?¨. Buon divertimento.

[Momo]

Si ho letto che qualcuno la scatalizza e mi sembra di aver capito ke migliora le prestazioni e "allunga la vita al mezzo" xk rischi meno di grippare.. xù sinceramente nn so quanto venga aumentata la velocità x esempio..

[piero150]

Certamente, bisogna dire che scatalizzare è vietato dalla legge. Io ho dovuto cambiare la marmitta per problemi che non sto a descriverti e sono stato costretto a montare una Sito, con notevole miglioramento delle prestazioni, effetto collaterale.  Scalda anche meno... ovvio, non posso consigliare la scatalizzazione e non lo facio, perchè è vietato. Se perù anche tu dovessi avere problemi con la marmitta di serie, allora potresti montare una Sito, che è omologata per la PX e non dovrebbe darti problemi con le forze dell'ordine.

[Momo]

Mi sa che qualche problema subentrerà poco dopo aver percorso qualche migliaio di km di rodaggio  ma come miglioramento di prestazioni cosa intendi? cioè mi sai fare qlk paragone tra prima e dopo la scatalizzazione?

[Roberto]

Ciao,
benvenuto e ottima scelta per il mezzo!  la star è facilissima da guidare, all'inizio vai piano e prendi confidenza con il cambio e la frizione, piano piano sarù tutto più semplice.

Quando andrai a ritirarla controlla che tutto funzioni e sia in perfetto ordine:  dalla carrozzeria, all'impianto luci, frecce e stop, l'indicatopre del carburante, le spie ecc...controlla controlla controlla...Fatti spiegare il funzionamente del mezzo e a casa leggiti il manuale di istruzioni... se sei completamente digiuno ricorda che il motore 2 tempi necessita oltre che della benzina anche di olio sintetico...sotto la sella troverai 2 tappi uno è il serbatoio della benzina l'altro quello dell'olio vanno riempiti entrambi..... chiedi quanto olio hanno messo nel serbatoio... e per stare proprio tranquilli  aggiungi un tappo d'olio direttamente nel serbatoio della benzina per scongiurare grippaggi! Quando fai benzina stai attento a non schiacciare il galleggiante e poi...BUON DIVERTIMENTO in sella alla tua Star!

p.s. Io sono ancora catalizzato, ho percorso un 8500 km e problemi con la marmitta non ne ho avuti.

Roberto

[actarus77]

Anche io mi appresto a ritirare la mia STAR...buon divertimento...

[Momo]

Grazie mille x la risposta Roberto.. sei stato molto preciso  ho letto sul forum che qualcuno, proprio xk il concessionario non ha fatto adeguatamente controlli x l'olio e quant'altro , ha grippato o kmq ha avuto problemi x mancanza d'olio e cose simili.. io spero che il concessionario a cui mi sono rivolto sia affidabile.. conosce mio padre da 30 anni quindi penso che non mi tratti male.. ma la prudenza nn è mai troppa e farù cm mi hai consigliato!! grazie ancora 

[paolo l]

  benvenuto,  


  a si il tappino di olio in aggiunta sono sufficenti per i primi pieni e chiaro che non vanno aggiunti a vita  

  goditela che è un piacere

   paolo

[cheyenne]

ma come miglioramento di prestazioni cosa intendi? cioè mi sai fare qlk paragone tra prima e dopo la scatalizzazione?

prima della scatalizzazione la vespa arrivava ad una velocità max di 70 kmh dopo che percorrevo parecchi km in rettilineo e dovevo trovarmi in scia o a favore di vento....per arrivare a queste velocità ho sempre impiegato parecchio tempo....la vespa faticava a salire di giri.....

dopo averla scatalizzata la vespa saliva in maniera mostruosa di giri, sempre pronta, è sempre in coppia e risponde benissimo in qualunque marcia mi trovi sia che sto passeggiando o che sto andando "forte" (per quanto forte possa andare una vespa). le velocità di punta raggiunte sono state 105kmh a favore di vento e sullo stesso rettilineo di cui sopra. senza queste consizioni la vespa mi va a 95kmh a tutto gas, mentre a velocità di crociera si aggira sui 75 kmh; in caso di bisogno apro il gas e risponde sempre celermente