Attrito tra plastiche.

[lmoscatiello]

Ho sostituito il coperchio manubrio (il terzo) con un altro originale ed ho un problema: il selettore delle marce si "strofina" vicino la parte sx del coperchio tanto da creare un fastidioso cigolio ad ogni cambio marcia. Il fissaggio del coperchio è obbligato e fare arretrare il selettore marce di 2 mm mi sembra un'impresa. C'è qualcuno che ha un'idea?

[itman83]

Ciao, prova quando lo inserisci metti tra la plastica e il selettore uno spessore di 1-2 mm e avvitaci le quattro viti. Una volta fissato il coperchio togli lo spessore e vedi come va. Se per caso non dovesse funzionare, ti consiglio di carteggiare, certo il colore andra via, ma il fine giustifica i mezzi..... P.S. secondo me il coperchio è leggermente difettoso. Fai un paragone con un altro coperchio, e poi scusa se telo dico, ma perchè ne hai cambiati 3?

[lmoscatiello]

Sempre per una lesione, forse causata dal togliere e mettere per eliminare le fastidiose vibazioni delle canne di sterzo. Quanto a carteggiare penso che il carrozziere lo ha già verniciato. Debbo inventarmi qualcosa.

[skoppon]

Ho sostituito il coperchio manubrio (il terzo) con un altro originale ed ho un problema: il selettore delle marce si "strofina" vicino la parte sx del coperchio tanto da creare un fastidioso cigolio ad ogni cambio marcia. Il fissaggio del coperchio è obbligato e fare arretrare il selettore marce di 2 mm mi sembra un'impresa. C'è qualcuno che ha un'idea?

Se non ricordo male dove passa il tubo del selettore marce, c'e' una boccola di teflon che oltre a tenere il tubo per evitare che balli, ha un piccolo spallamento che serve a tenerlo distanziato. Probabilmente questa boccola si e' consumata ed ha avvicinato il selettore delle marce, generando il problema, che mi sembra si sia verificato adesso e non da quando hai la Star. Questo le verifichi da quanto gioco hai orizzontalmente (devi farlo senza il coperchio). Potresti provare a togliere la rondella a molle che c'e' alla fine del tubo, all'interno (quella tra il passaggio e dove c'e' l'affare dove si agganciano i fili del cambio). Dovresti avere quel millimetro in piu' verso l'esterno.

[lmoscatiello]

Eh, c'avevo pensato, ma ho pensato pure se la tolgo non è che inizia un'altro casino di sbattimenti e vibrazioni ? Ma chi c... li inventa questi meccanismi?

[skoppon]

Eh, c'avevo pensato, ma ho pensato pure se la tolgo non è che inizia un'altro casino di sbattimenti e vibrazioni ? Ma chi c... li inventa questi meccanismi?

Gli sbattimenti e le vibrazioni avvengono perche' le boccole originali fanno pieta', soprattutto quelle in ottone dalla parte del tubo interno. Io ne avevo prese delle altre su Sip, ma non e' che fossero molto meglio. Alla fine le vibrazioni le ho eliminate mettendole di teflon dappertutto.
Insomma, Luigi, ci devi perdere un po' di tempo, soprattutto considerato che la grossa rottura di scatole e' che per sganciare il manicotto del cambio devi fare un casino, contrariamente a quello dell'acceleratore che viene via in un attimo.

[lmoscatiello]

Stamattino ritiro il coperchio e nel pomeriggio vado a farlo montare. Effettivamente sganciare il manicotto del cambio mi sembra un'impresa.