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Autore Topic: consigli sui vari carburatori per lml 4t  (Letto 2844 volte)

Offline ulisse40

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consigli sui vari carburatori per lml 4t
« il: 18 Ottobre , 2013, 11:27:37 »
Buon di stavo pensando di cimprare un carb maggiorato per la mia 150 mi hanno detto che acquistare un kit polini e quasi inutile perche il collettore e identico .percio mi hanno consigliato un 24 derivazione pit bike o un 22  magari facilmente reperibili usati voi cosa mi cinsiglite?
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Offline Teo-HDi

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consigli sui vari carburatori per lml 4t
« Risposta #1 il: 18 Ottobre , 2013, 11:45:09 »
Io ti consiglio innanzitutto una tastiera nuova!  :laugh:

Per il carburatore aspetta qualcuno più ferrato di me in materia...  :P
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Marcello500

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consigli sui vari carburatori per lml 4t
« Risposta #2 il: 18 Ottobre , 2013, 14:46:32 »
io sulla 151 ho montato inizialmente il mikuni. A fronte di un evidente miglioria nelle performance generali i consumi sono saliti parecchio e la carburazione non era mai perfetta.
Ora monto il 20 della 200 lucidato. I consumi sono tornati nella norma 40-43 km/lt e le prestazioni sono lievemente inferiori al mikuni. Secondo me un 25 o superiore non vale la spesa; dovresti aumentare l`afflusso di aria....
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Offline ulisse40

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consigli sui vari carburatori per lml 4t
« Risposta #3 il: 18 Ottobre , 2013, 14:56:24 »
 che settaggio hai con il 20 ?secondo voi utilizzare un carb aria manuale di scooter normale  e fare un sistema come questo  che ne dite . che collettore hanno usato in foto
« Ultima modifica: 18 Ottobre , 2013, 15:36:58 da ulisse40 »
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Offline lo_zarro

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consigli sui vari carburatori per lml 4t
« Risposta #4 il: 18 Ottobre , 2013, 18:43:43 »
tutto si può fare! dipende da cosa si vuole ottenere e da quanto si vuol spendere!
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Offline Sempreinvespa

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consigli sui vari carburatori per lml 4t
« Risposta #5 il: 18 Ottobre , 2013, 19:34:25 »
Citazione da: Teo-HDi - 18 Ottobre , 2013, 11:45:09
Io ti consiglio innanzitutto una tastiera nuova!  :laugh:


 ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Offline ulisse40

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« Risposta #6 il: 18 Ottobre , 2013, 21:58:23 »
mi sembra che sia un lavoro fatto  bene
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Offline lo_zarro

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« Risposta #7 il: 19 Ottobre , 2013, 00:07:06 »
però bisogna vedere il diametro del collettore, se ci stanno le due viti e avresti il carburatore con le regolazioni dalla parte sbagliata..
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Marcello500

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« Risposta #8 il: 19 Ottobre , 2013, 09:21:46 »
il 20 é completamente originale. Qualche volta, sopratutto ora che le temperature si abbassano, nei lunghi tratti in discesa al minimo, la giannellona spara. Dovrei aumemtare il getto del minimo ma non mi va di impazzire appresso a filiere e getti da rifilettare.
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