Vibrazioni ammortizzatore posteriore

[Utente cancellato]

ma mi ricordo male io o la parte bombata della molla è proprio al centro? per cui anche capovolgendola non cambia niente...

[Calabrone]

ma mi ricordo male io o la parte bombata della molla è proprio al centro? per cui anche capovolgendola non cambia niente...

La molla dei Carbone ha una posizione obbligata dalla diversita' dei diametri sup/inf,cioe' sopra e' piu' largo rispetto all'inferiore.
Capovolgendolo non lavora,assolutamente,bene.

[Utente cancellato]

La molla dei Carbone ha una posizione obbligata dalla diversita' dei diametri sup/inf,cioe' sopra e' piu' largo rispetto all'inferiore.
Capovolgendolo non lavora,assolutamente,bene.

  Gracias!

Oggi non dovrù chinarmi per controllare. 

[Marben]

Inoltre la densità delle spire è diversa sopra e sotto, e la posizione è vincolata in funzione della buona resa della molla stessa.
Sul mio PX la molla non tocca affatto. Ma puù essere che sul blocco LML, pur essendo il motorino nella medesima posizione, questi sia più voluminoso.
Ci vogliono delle foto.

[Calabrone]

Sulla Nina2 con AE non tocca,che sia diversa la scocca dell'LML,ma ho i miei dubbi.

[lmoscatiello]

La soluzione di capovolgere la molla è stata scartata. Pare che la boccola d'attacco dell'ammortizzatore possa essere spostata di qualche mm.,tanto da non urtare contro il motorino.

[paolo l]

La soluzione di capovolgere la molla è stata scartata. Pare che la boccola d'attacco dell'ammortizzatore possa essere spostata di qualche mm.,tanto da non urtare contro il motorino.

se parli della boccola inferiore, e un'ottima idea solo che l'escursione e minima.

paolo

[lmoscatiello]

se parli della boccola inferiore, e un'ottima idea solo che l'escursione e minima.

paolo

Infatti mi riferivo proprio alla boccola inferiore e quel minimo è bastato a dare luce tra la molla dell'ammortizzatore ed il motorino. Come per incanto (?) la vibrazione è scomparsa. Con l'occasione ho anche messo 2 spessori di gomma dietro al portatarga (che aveva una leggera risonanza), già sostituito con una cornice cromata. Adesso mi resta quella risonanza allo sterzo, per la quale interverrù non appena iniziano le cattive giornate. Là ci voglioni un pù di calma e i consigli dell'ottimo paolo. Comunque, grazie ragazzi per i suggerimenti che m'avete dato.

[Utente cancellato]

Infatti mi riferivo proprio alla boccola inferiore e quel minimo è bastato a dare luce tra la molla dell'ammortizzatore ed il motorino. Come per incanto (?) la vibrazione è scomparsa. Con l'occasione ho anche messo 2 spessori di gomma dietro al portatarga (che aveva una leggera risonanza), già sostituito con una cornice cromata. Adesso mi resta quella risonanza allo sterzo, per la quale interverrù non appena iniziano le cattive giornate. Là ci voglioni un pù di calma e i consigli dell'ottimo paolo. Comunque, grazie ragazzi per i suggerimenti che m'avete dato.

Luigi appena puoi mi posteresti una foto di quello che hai fatto?

[lmoscatiello]

Certo. Mi sono fatto capire circa l'intervento fatto? Ti garantisco che ora accellerando e sentire solo lo scarico è veramente piacevole. Anche se, ripeto, resta quella risonanza allo sterzo, più accentuata se non si tengono entrambe le mani sulle manopole. Ma anche cos?¨ un pù si sente.