come metterla in moto????????

[falco rosso]

ragazzi volevo porvi un quesito, la mia star 125 4t da quando è diventata 165 con il kit polini ,e troppo compressa e per metterla in moto vedo un pò di pene  ,se la metto in moto di pedivella faccio tutta la mia forza mi carico tutto me stesso su di essa e dopo un bel pò riesco a farla partire ma ahime facendo così il primo cavaletto se ne andato,mentre se metto in moto con lo starter si sente il motorino che si blocca e dopo un bel pò che rimane bloccato ce la fa a farla partire ora mi chiedevo se magari si può mettere una batteria maggiorata( sempre se la fanno di quella misura) in modo di dare più potenza al motorino se no non so ditemi voii

[lo_zarro]

per metterla in moto vedo un pò di pene

Aldo pagherebbe per essere al tuo posto!!!!! 

Scusa, ma sono morto dal ridere!!

Comunque senti mork, lui aveva il polini sul 125.. Il motorino è normale che faccia fatica ma anche la pedivella.. Boh..

[Il Vespazzo]

La pedivella non deve dare problemi, per il motorino metti la prima e spingi la Star indietro di pochi centimetri.

[Mork79]

Per metterla in moto con la pedivella senza particolari problemi, prima di dare la scalciata, abbassa gradualmente la pedivella fino a quando il motore non supera la parte della compressione (pms), così poi sarà piu facile avviare, sia con il motorino che con la pedivella stessa.

[Ex Guzzista]

Ho già letto in altri post che con le testata del 125 la compressione col kit 165 raggiunge valori esagerati...quindi faticose accensioni ma anche sollecitazioni gravose alla biella.
Non sò se è bene.

[Aldo79]

Aldo pagherebbe per essere al tuo posto!!!!! 
Scusa, ma sono morto dal ridere!!

per ora ti fanculizzo virtualmente, poi lo farò di eprsona quando, ivece di andare alla sagra della salsiccia, verrai con noi a berti una birrozza!!! 

[italo]

Hai ragione Zarro, mi chiedo come mai Aldo non ti abbia ancora chiesto di montargli il 165   
 

[italo]

Comunque Franco io non scarterei l'ipotesi di mettere una guarnizione più spesa sulla testata o sotto il cilindro. Qui devi diminuire la compressione o spacchi tutto.

[falco rosso]

forse ha ragione italo e troppo compressa e si dovrebbe fare qualcosa per ridurre questa compressione ,io sono un ragazzo di 80 kg e mi metto con tutto il mio peso sulla pedivella ma niente non si abbassa di 1 cm e partito pure il cavalletto per fare in questo modo

[italo]

Allora facendo due conti con i dati di compressione dichiarati dalla casa, la 125 è a6.5-1.
Ora mantenendo la stessa camera di scoppio, grazie alla stessa corsa del pistone e la stessa testata, ma aumentando il diametro del cilindro portando la cilindrata a 165 il rapporto di compressione sale a 8.5-1. Mi pare un valore francamente eccessivo per un motore che deve durare.