Calo potenza in 4° marcia, consiglio

[Fabio73]

Buon giorno a Tutti.... Ho acquistato da poco da un privato una Star 150 2 t del 2010 con 3800 Km , la vespa portata in 4° marcia al massimo dell'acceleratore tende a spegnersi così diminuisco un pò sull'acceleratore e la vespa si riprende. Ho provato a pulire il carburatore il filtro, il filtro sotto sella, controllo tubetto benzina. Ho guardato la candela che a quanto pare è stata appena sostituita, la sigla di quest'ultima non mi convince perchè è una B7ES NGK(sigla non menzionata nel libretto istruzioni). Tutto questo senza nessun risultato. Secondo voi che siete più esperti può trattarsi di una questione di carburazione della candela sbagliata o di un problema elettrico??? Ringrazio in anticipo tutti quelli che cercheranno di aiutarmi!!!!! Grazie Grazie

[skoppon]

Buon giorno a Tutti.... Ho acquistato da poco da un privato una Star 150 2 t del 2010 con 3800 Km , la vespa portata in 4° marcia al massimo dell'acceleratore tende a spegnersi così diminuisco un pò sull'acceleratore e la vespa si riprende. Ho provato a pulire il carburatore il filtro, il filtro sotto sella, controllo tubetto benzina. Ho guardato la candela che a quanto pare è stata appena sostituita, la sigla di quest'ultima non mi convince perchè è una B7ES NGK(sigla non menzionata nel libretto istruzioni). Tutto questo senza nessun risultato. Secondo voi che siete più esperti può trattarsi di una questione di carburazione della candela sbagliata o di un problema elettrico??? Ringrazio in anticipo tutti quelli che cercheranno di aiutarmi!!!!! Grazie Grazie

Intanto, comincia a controllare che configurazione di getti e' presente nel carburatore, altrimenti cosi' andiamo a casaccio.
La candela va bene.

[Fabio73]

Grazie Skoppon vado a smontare e arrivo subito.....

[Fabio73]

I getti montati sono.... 40-130 minimo e 140/92 massimo.

[BANG]

è catalizzata o scatalizzata?
La candela che colore è?

[Fabio73]

La candela dove scintilla è nera sopra invece è bianca. Come faccio a capire se e catalizzata?? Scusa ma sono ignorante in materia..

[Fabio73]

Scusa Bang è scatalizzata!!!!

[BANG]

se è scatalizzata, la configurazione da te comunicata è un po' magra... guarda il tutorial di scatalizzazione... il 150 vuole di minimo il 48/160 , emulsionatore BE3 e di massimo un 103 se non sbaglio... o qualcosa meno... con 160 sul massimo

[Fabio73]

Agire sulla carburazione non serve? Dò un'occhiata.

[BANG]

Se il problema è al massimo, agire sul minimo non cambia niente....
Per agire sul massimo vanno cambiati i getti...
Per caso, tirando l'aria mentre sei in quarta, migliora la situazione???

Comunque guardati il tutorial di scatalizzazione e verifica che tutto sia come da tutorial... Hai detto di avere il prefiltro sottosella ...