Slittamento della frizione lml 200 4t

[flashconfort]

Scusate, vi pongo una domanda: ma se mi slitta la frizione e continuo ad usare motul 10/40 rischio di fare danni o è solo un fastidioso rumore? Lo chiedo perche al tagliando dei 500 kmmi hanno messo il 10/40 ed oggi a 2200 dovrei are un viaggetto... (1000 km circa) e non vorrei far danni..
Grazie !!

non fai danni vai tranquillo.
quando cambi olio mettine uno piu alto di gradazione e dovrebbe migliorare
ciao

[Glicine78]

Ok. Grazie !

[danielimo]

Oh Flash... Ma non avevi fatto il fioretto che non ti saresti infervorato più per ste cose di olii... Hi Hi Hi
Buon ferragosto, invece... A TUTTI!!!

[flashconfort]

Oh Flash... Ma non avevi fatto il fioretto che non ti saresti infervorato più per ste cose di olii... Hi Hi Hi
Buon ferragosto, invece... A TUTTI!!!

Buon ferragosto anche a te e a tutti i partecipanti del forum.

ciao grazie

[NuovAtlantide]

va bè se lo dici tu allora è cosi!!!   

[NuovAtlantide]

https://www.facebook.com/pages/Bardahl-lubrificanti-additivi-e-olio-motore/61828135744

Lubrificante speciale per impieghi sportivi formulato per moto 4T racing e hypersport di elevata potenza e per moto off-road. Per motori con o senza frizione a bagno d’olio.
 L’impiego di pregiatissime basi sintetiche e di speciali polimeri high shear stability consente a XT-4 C60 Racing di mantenere elevata la viscosità dell’olio fino ad altissime temperature garantendo una lubrificazione sempre efficace, anche in situazioni estreme.
•contrasta il degrado dell’olio che si verifica per ossidazione termica
•minimizza l’abbassamento di viscosità per esercizio (dovuto allo shear stress)
•offre una efficace lubrificazione all’avviamento e a motore freddo

L’avanzata tecnologia BARDAHL, grazie alla FORMULA POLAR PLUS – FULLERENE e ad una additivazione “ad hoc” per motori 4T con frizione a bagno d’olio (TECHNOLOGY CLUTCH PERFORMANCE),  consente di esaltare l’efficienza del motore e della trasmissione,  fornendo una maggiore potenza ed una migliore accelerazione.

SAE 10W-60 ULTRAGRADE VISCOSITY.
 100% sintetico.

Performance level


API SM / JASO T903:2006 MA–MA2 /
 SAE 10W-60

http://www.bardahl.it/olio_bardahl/olio_motore/azienda/storia/storia.html

http://www.a2zworld.it/listino/BARDAHL.pdf

http://www.elaborare.com/2000-bardahl/

http://www.moto.it/news/bardhal-qualita-per-uscire-dalla-crisi.html

NEBROK OIL M1 RACING VS BARDAHL XT-4 RACING 10W60

Ora venitemi a dire che si trova uguale olio con le stesse proprietà a minor prezzo.....

E alla persona che dice che io non capisco niente di oli , andasse a confrontarsi con la Bardahl......,    che l'azienda lo riderebbe a dosso !!!.....

[mega]

Io questo bardahl SAE 10W-60 ULTRAGRADE VISCOSITY l'avevo provato  tempo fa sulla mia 200 4 t    ma mi ci sono trovato molto ma molto meglio con il motul 71000 20w50 il motore rende anche meglio in salita .

[danielimo]

Io questo bardahl SAE 10W-60 ULTRAGRADE VISCOSITY l'avevo provato  tempo fa sulla mia 200 4 t    ma mi ci sono trovato molto ma molto meglio con il motul 71000 20w50 il motore rende anche meglio in salita .

Meglio ancora che col 15 50?? Ma se il problema aumenta a motore caldo no bisognerebbe aumentare un pò il 50?

[ciuffo54]

Ciao a tutti, reintervengo su questo topic perchè ieri mi sono fatto il tagliando dei 3000 da solo perchè il meccanico, anche se mi ha inserito per la garanzia che il tagliando era stato fattto completo, mi diceva che era inutile cambiare olio così spesso "solo uno spreco..."

così avendo un amico che vende ricambi e che mi fa di solito buoni sconti ho preso 2 kg di bardhal xt 4 per curiosità...

devo dire che la differenza si nota!!!!la frizione è davvero cambiata ora è perfetta.

grazie per il consiglio ciao

[falco rosso]

anche io sono per il 10w60 sicuramente è più resistente alle alte temperature ,anzi io al prossimo tagliando lo metterò ,specie che la mia è più sollecitata essendo 165 polini, anzi volevo un consiglio da qualcuno che ne capisce più di me ,a casa ho un litro di castrol edge 10w60 che uso per la fiat uno turbo ,posso usarlo per la star o lo devo prendere specifico per moto