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[Marben]

La Star monta la frizione a sette molle dei vecchi PX 200, per cui di norma vorrebbe un olio SAE 30 minerali. Esistono dei multigrado simili al SAE 30, vedi i vari 15W40 - 20W40, sempre minerali, che vanno benone. Nella Bajaj uso un SAE40, un pelo più denso, senza problemi.
Teniamo presente che in linea di massima un olio più denso previene l'usura degli ingranaggi e della crocera, cosa decisamente importante, ma puù provocare l'incollaggio a freddo della frizione, che puù rivelarsi piuttosto fastidioso.

In generale il minerale è una scelta sicura. Certo non è un olio sofisticato e quindi non ha l'azione lubrificante dei sintetici più moderni. Ma purtroppo molti sintetici contengono additivi che fanno a botte con il sughero dei dischi frizione delle Vespe (eccettuando la Cosa e le recenti PX) e della Star.
Pare che il Castrol MTX 80 si sposi alla perfezione anche con le vecchie frizioni, pur essendo un sintetico, e non dà problemi di incollaggio. Qualcuno lo usa sulla Vespa e ne è estremamente soddisfatto. Potrebbe costituire la soluzione ideale, ma per il momento un minerale SAE 30 e gli equivalenti multigrado costituiscono un buon compromesso.