Vespa PX 150 E

[chasso11]

La luce stop nei px prearcobaleno si accende solamente col freno posteriore, negli arcobaleno non so, ma penso sia lo stesso....
L'ingranaggio di messa in moto andrebbe sostituito, anche il mio (che purtroppo ho rimontato senza sostituirlo) su un dente salta e fa il rumore da te descritto...lo fa in verità una volta ogni 10-15 spedivellate, per cui per il momento penso di lasciarlo cosi....nel tuo caso potresti pensare di sostituirlo, dal momento che se ti saltano le marce mentre stai viaggiando (es. Sei in terza e senza fare nulla ti ritrovi in folle o in seconda) dovresti aprire i carter e sostituire la crociera con un ricambio originale Piaggio , io ne avevo acquistata inizialmente una RMS, ma era abbastanza differente dall'originale.
È strano che il meccanico che ti ha aperto il motore per sostituire il paraolio lato frizione non abbia guardato questi due componenti, che, insieme al parastrappi, sono quelli che più di frequente si trovano usurati

[italo]

Non avevo il quadro completo....se hanno già aperto il motore perché non hanno controllato tutte queste cose dette da chasso22

[Stefano]

Forse ha controllato, ma la situazione non era così mal messa da necessitare una sostituzione dei pezzi che ora potrebbero dare problemi.
Anche perchè avevo detto di sostituire tutto il necessario, visto che si apriva.
 

Una precisazione. Le marce non escono mentre viaggio. Soltanto non entra la seconda in scalata dalla terza. E questo, non lo fa sempre, ma saltuariamente.

[italo]

Ma guarda se non è così problematico lasciala stare. Se sei in grado dai una registratina ai fili frizione compresa e non ci pensare più. L'olio è quello giusto?
Per la pedivella se è un caso e solo sporadico lascia stare...lo farai se serve alla prossima apertura.

[Stefano]

Sì Italo...
Per il momento mi sto tranquillo.
Stamattina mi ha telefonato quello che mi ha venduto la Vespa.
Mi ha detto che ha un motore da regalarmi.
Stasera me lo vado a prendere e poi me lo farò sistemare. 
Quando sarà pronto lo monterò al posto di questo.
Ed allora... potrò finalmente aprire il mio primo motore e lavorarci un po' su. 

[Marben]

Se la pedivella qualche volta cilecca, è normale. L'importante è che non si verifichi frequentemente.
Peraltro la tua Vespa ha l'avviamento elettrico, se questo è funzionante può essere che l'ingranaggio non fosse particolarmente usurato.

Per quanto riguarda il cambio, il problema che descrivi non è imputabile alla crocera. Quando questa è consumata, la seconda e la terza tendono ad 'uscire' in accelerazione.

Più facilmente i cavi vanno registrati; Se la frizione non stacca bene, è abbastanza normale non beccare la seconda in scalata.

Ad ogni modo, se si apre, è assurdo rimontare la crocera a meno che non sia pressoché nuova.

Ti consiglio di sbizzarirti col nuovo motore, e di mantenere originale quello con cui è nata la tua Vespa.

[italo]

Marben quotarti e' un piacere.