lancetta livello benzina

[karic]

ho appena fatto il pieno, ma ho notato che l'ago delle benzina non sale fino al massimo, ma si ferma poco dopo la met?†, è una cosa normale della Star, o è stato regolato male.
Non è che sia un problemone, solo per capire come guardarlo per tenere d'occhio la benzina.

[cheyenne]

mmm possibile che sia il galleggiante...
verifica se sta a galla o se per qualche strano motivo è bloccato da qualche parte

[paolo l]

mmm possibile che sia il galleggiante...
verifica se sta a galla o se per qualche strano motivo è bloccato da qualche parte

il difetto adesso lo fa anche la mia ed ho il sospetto che non sia il galleggiante bensi l'ago stesso non ben bloccato  che si sposta sul perno di fissaggio causa vibrazioni o
dilatazioni termiche
 a me e successo a seguito cotta e deformazione della plastica conta km.

ciao paolo

[skoppon]

mmm possibile che sia il galleggiante...
verifica se sta a galla o se per qualche strano motivo è bloccato da qualche parte

Credo anch'io sia il galleggiante. Non e' che qualche benzinaio "caprone" ha piantato dentro la pistola della benzina urtandolo?
.
A proposito, domanda stupida, che la lancetta non raggiunga il massimo, ti succede a minimo oppure anche circolando? (a minimo tende a scendere)

[paolo l]

Credo anch'io sia il galleggiante. Non e' che qualche benzinaio "caprone" ha piantato dentro la pistola della benzina urtandolo?
.
A proposito, domanda stupida, che la lancetta non raggiunga il massimo, ti succede a minimo oppure anche circolando? (a minimo tende a scendere)

e chiaro che il numero di giri influisce sul livello ma la variazione e minima (trascurabile)
da un po di tempo ho notato che, con il pieno la lancetta non va al massimo e e quando sono a metà serbatoio mi va al minimo.
devo vedere se è un problema del galleggiante o se è un difetto del conta/km (lancetta spostata)

devo eseguire verifica

ciao paolo

[skoppon]

e chiaro che il numero di giri influisce sul livello ma la variazione e minima (trascurabile)

Be', mica tanto. Io utilizzo il minimo un pelino piu' alto, pero' ai famosi semafori di Cremona (soporiferi) il mio indicatore, come direbbe il grande Mike "scende a quota zerooooooooo"

[strogoff]

anche il mio indicatore di benzina da un po è inaffidabile,ma vado avanti,benissimo anche senza,ed infatti al secondo tagliando ora che ci penso me ne sono proprio dimenticato di segnalare il guasto al meccanico

[skoppon]

Ma infatti alla fine e' sempre meglio basarsi sui chilometri. E' piu' affidabile e permette di rilevare eventuali consumi anomali.
Pero' e' anche vero che chi usa il mezzo poco e per brevi tratti fa piu' fatica a tenere a mente i km
Ed allora la mia filosofia spicciola e': quando vai a riserva metti benzina (tanto c'e' un range di km sufficienti per non rimanere a piedi)

[karic]

il galleggiante non c'entra, tocca alla grande il coperchio del serbatoio. C'è da dire che non ho fatto tragitti lunghissimi. Quando l'ho spenta era tipo alla seconda tacca dopo la met?†. Penso sia un problema di regolazione\taratura, riferirù al primo tagliando, per ora vedrù ti farmi i conti giusti per non rimanere a secco

[skoppon]

il galleggiante non c'entra, tocca alla grande il coperchio del serbatoio. C'è da dire che non ho fatto tragitti lunghissimi. Quando l'ho spenta era tipo alla seconda tacca dopo la met?†. Penso sia un problema di regolazione\taratura, riferirù al primo tagliando, per ora vedrù ti farmi i conti giusti per non rimanere a secco

Senza ombra di dubbio c'e' un problema di taratura, perche' il tappo non puo' toccare il galleggiante, neanche quando la benzina e' talmente a filo che mettendo il tappo ne fuoriesce un po'.