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Autore Topic: Sito Plus, spillo, filtro aria,sas. . .configurazione possibile?  (Letto 7994 volte)

Offline zosogio

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« Risposta #10 il: 17 Marzo , 2013, 21:18:12 »
Citazione da: matteo - 16 Marzo , 2013, 17:49:51
Puoi provare a mettere lo spillo sulla 5^ tacca.
Ok provo e vi faccio sapere.... ;)
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Offline Bandido

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R: Sito Plus, spillo, filtro aria,sas. . .configurazione possibile?
« Risposta #11 il: 20 Marzo , 2013, 08:34:52 »
Citazione da: Mork79 - 15 Marzo , 2013, 18:42:57
Furia non è colpa del sas, la sito schioppetta a prescindere anche senza! Per esperienza diretta ti dico che devi aumentare di almeno qualche punto il getto e alzare lo spillo, solo così la smette di tirare fucilate ;)
Sarà... ma a me col getto da  98 e lo spillo sull'ultima tacca scoppietta ancora al rilascio
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Mork79

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R: Sito Plus, spillo, filtro aria,sas. . .configurazione possibile?
« Risposta #12 il: 20 Marzo , 2013, 10:24:19 »
Potrebbe essere che il getto sia ancora piccolo o meglio ancora che il getto del minimo sia piccolo.
Io col carburatore dell' orto ho dovuto sostituirlo con uno più grande.
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Offline Furia

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« Risposta #13 il: 20 Marzo , 2013, 10:54:58 »
Sono daccordo con Mork. . .ieri sera ho rimesso il filtro aria originale, ho tarato le valvole (quella di scarico era a 0,20), ho tolto il sas otturando tutti i condotti, lasciando lo spillo alla 4 tacca. Il problema è il collettore di scarico molto più corto. Il problema dello scoppio avviene in fase di rilascio dopo un periodo di gas al massimo: per esempio stamattina, su tutto il tragitto di 20 km, solo dopo il rettilineo finale della supestrada che porta a Pescara in fase di decelerazione a gas chiuso in discesa è partita la botta. . .Quindi se tanto mi da tanto l'intervento corretto dev' essere sul getto del minimo.
Il problema che non riesco a trovare a Pescara e dintorni nessun ricambista che abbia stì benedetti getti Keihin pb testatemuro. . .ma in rete niente?  ??? ??? ???
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Carlo

italo

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« Risposta #14 il: 20 Marzo , 2013, 10:56:02 »
Al momento io ho messo su un 95 dell'orto dal momento che non trovavo subito il suo con passo da 4 abbiamo filettato a 5 l'emulsionatore. Questo per dire che non sono sicuro che corrisponda la scala del originale. Comunque la mia è sulla 4 tacca con due giri di aria una spugna più porosa al filtro aria e in questo modo è un po magra alle sgasate ma non scoppia in rilascio come quando era in configurazione originale con il getto da 92.
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Offline Furia

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« Risposta #15 il: 20 Marzo , 2013, 11:50:29 »
a proposito, qualcuno sa quale getto del minimo monta il Keihin pb 16?
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Carlo

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« Risposta #16 il: 21 Marzo , 2013, 10:26:14 »
Scusate se insisto ma vorrei evitare di smontare il carburo per vedere la misura del getto del minimo. Qualcuno dà indicarmi che getto monda di serie il Keihin Pb 16? Grazie per la collaboraizone ;)
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Carlo

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« Risposta #17 il: 22 Marzo , 2013, 20:15:41 »
Ho smontato il carburo e ho messo un getto dell'orto 98 rifilettato m4. Con l'occasione ho visto che il getto del minimo è 40: alla prova fuochi artificiali come sempre :mumble:. Ultimo tentativo prima di smontare la sito acquisterò dei getti del minimo 42 e 44 . . .vediamo se così smette di scoppiettare. . . .a breve l'epilogo  ;)
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Carlo

italo

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« Risposta #18 il: 22 Marzo , 2013, 21:51:36 »
Sei sicuro che non prende aria da qualche parte? Io ho il 95 spillo 4 tacca un 2 giri di vite aria e non scoppietta in rilascio. In realtà non deve tirare le schioppettate un leggero borbottio secondo me è normale visto che è più aperta. Quello che conta è che vada liscia senza impuntamenti.
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paolo l

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« Risposta #19 il: 23 Marzo , 2013, 00:07:40 »
Citazione da: Furia - 15 Marzo , 2013, 15:38:30
io un'idea ce l'ho. . . .la sito va bene ma senza sas. . .quel maledettissimo rinvio di gas incombusti, prelevabili ante catalizzatore (che nella sito non c'è), non fa altro che smagrire terribilmente e irrimediabilemente con conseguenti fuochi artificiali in rilascio :ko: :ko: :ko: E' la prova che farò nel fine settimana e quindi potrò aggiornarvi se con la sito non è possibile installare anche il sas ;)


ATTENZIONE non finirò mai di ripeterlo

 miti da sfatare , il sas o Sistema aria secondario serve solo ad ossigenare il catalizzatore per inalzare la temperatura dello stesso
 NON e dico NON rimanda i gas in carburatore

nel 2 tempi per ossigenare sfruttava la depressione che si genera nello scarico con il  ritono dei gas di scarico,  una valvola direzionale portava aria esterna nello scarico

nel 4  tempi visto la presenza delle valvole non si va a generare nessuna depressione , per far si che l'aria prelevata dall'airbox entri nello scarico e
stata montata una pompa, essa sfrutta la depressione del collettore per funzionare nella maniera idntica a quella della pompa benzina a depressione.

se togliete il sas il catalizzatore non entra in temperatura e tende ad intasare prima, in special modo sul 2T che e presente l'olio di miscela incombusto.


quindi se togliete il sas andrebbe tolto il Kat, in queta maniera il kat si mantiene per un eventuale rimontaggio

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=1522.msg19838#msg19838
« Ultima modifica: 23 Marzo , 2013, 00:12:58 da paolo l »
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