Pomello aria e cavo

[sagua]

Salve ragazzi, ho un dubbio su quanto sopra...

Il cavo dell'aria della mia staruzza è stato sempre (dalla consegna...) spaccato nella guaina in un punto, mi reco dal concessionario e chiedo la sostituzione, hanno tutti i cavi tranne quello lì, cioè di pezzi per la star 2t (intercambiabile col px) quanti uno ne vuole, per la star 4t che è differente, nessuno!

Visto la stupidità del cambio mi dico, lo trovero' su internet e lo monto io, provo...

ebay------> niente, solo px
www.lmlparts.co.uk--------> niente, solo px
etc
etc
etc
non sto a continuare, senno' si fa' notte...

Non so quindi dove trovare e il pomello (gli vorrei dare una verniciata a fini estetici,ma tenendo l'originale cosi come è) e soprattutto una bella serie di cavi teflonati (da tenere per emergenza e/o lunghi viaggi in tranquillita')esclusivamente per lml 4T, qualcuno sa dove li potrei trovare?

[sagua]

Scusate l'inesperienza, prima di essere bacchettato, hoi confuso il carattere sottolineato con il barrato... 

[miscela3%]

Se non trovi il modello specifico, puoi comprare in un moto ricambi,
la guaina per trasmissioni venduta al metro,
i morsetti,
cavo, verifica il barilotto da adattare al pomello,
2 cappucci forati per la guaina,
e lo costruisci tu su misura !
 

[sagua]

In effetti sarà l'unica, mi dispiace solo che con tutti i rivenditori online tra ebay e compagnia bella, non si trovino ancora dei pezzi come questi, ovviamente mi riferisco a kit cavi e pomello aria...
Nel frattempo grazie mille

[Ryoma]

ma neanche contattando o andando di persona in qualche altro conce, magari più in là della tua zona lo trovi?? Sai magari potresti avere fortuna

[sagua]

Si può provare, ma credo che mi darò' all'autarchia, imparo a farmi i cavi da solo e amen, chi fa da se... Per il pomello attenderò'  di trovarlo online, così ho la scusa per ordinare qualcos'altro!

[gearbox]

Buona sera.
Pagina cavi comando estrapolata dal manuale di uso e manutenzione
Prova ad utilizzare il comando del PX. Considera anche la possibilità di variare la lunghezza della guaina in modo da fare si che il cavo abbia una via migliore.

Cordiali saluti

[sagua]

Ti ringrazio per la risposta, penso di sbrigarmela così;
1-sfilo il comando 4T, che riporto di seguito in foto

[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

e che non centra nulla con la 2T/PX

[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

ATTENZIONE la foto del 4T non l'ho fatta io, ma ripresa da un post di Lore4t, che spero mi perdoni per il "prestito"... 
2-mi rifaccio tutta la guaina con guarnizione al metro etc, come da consiglio e applico il fermo dell'originale
3-riuso il cavo
4-riuso la levetta 4t

Alla fine non la voglio px-izzare anche nelle levette dei comandi, spero prima o poi di trovarla come ricambio, tanto è indistruttibile...

Ehi, comunque grazie a tutti dell'interesse, vi farò sapere il seguito e/o se trovo un rivenditore online!

[gearbox]

buona sera.
oltre alla guaina, procurati o recupera (se disponibili) i cappellotti di lamierino che sono alle due estremità della guaina originale. Si presentano come due cilindri a cui manca una base, mentre l'altra base presenta un foro di diametro adeguato al passaggio del cavo. Servono a coprire eventuali imperfezioni della guaina ed a fare da battuta per eventuali viti di registro. Sul disegno sono indicati da una freccia

Cordiali saluti

[sagua]

Si lo so, seguo le indicazioni di miscela3% sopra, comunque meno formalità ai cordiali saluti preferisco un ciao o un alla prossima, non ho mica ottantanni (con tutto il rispetto per gli ottuagenari), sempre grazie
sagua