Un po' di lavoretti...

[Stefano]

Durante le intense nevicate di febbraio, visto che nei fine settimana era disagevole circolare, mi sono dedicato a fare qualche lavoretto sulla mia Star.
In programma c’erano una serie di minimi interventi, sempre rimandati perché preferisco andare in giro con la Star, piuttosto che smontarla e lavorarci su.
Ma visto il tempo inclemente…
Il primo intervento era quello di sostituire il gruppo serratura nella sella. Da quando l’avevo montata la scorsa estate, circolavo con le due chiavi. Vista la semplicità della sostituzione, come dimostrato da questo tutorial di Alex (http://www.stardeluxe.it/?p=3048) decido di eseguire finalmente l’operazione.
Ovviamente non tutto fila liscio… la serratura originale LML non entra. Infatti, quella della Camel risulta più stretta.
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Sotto quella della Camel, sopra quella LML.

[Stefano]

Decido, quindi, di passare al secondo e terzo intervento.
Il secondo è la riverniciatura del portapacchi, mentre il terzo consiste nella verniciatura ed installazione del mozzo anteriore finto tamburo.
Il portapacchi l’avevo comprato la scorsa estate. Era bellissimo, però cromato. Volendolo nero, ci avevo dato una scartavetrata e poi ci avevo spruzzato su un po’ di vernice nera. Con il freddo invernale la vernice iniziava a scrostarsi. Pertanto, dopo una ricerca su internet, ho deciso di provare a ricoprirlo con il Plastidip.
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Per prima cosa andava tutto scartavetrato per rimuovere la vernice nera che avevo applicato ed anche la cromatura. Con una levigatrice ellissoidale, con il trapano con spazzole d’acciaio, e con carta vetrata passata manualmente ho ragione abbastanza agevolmente della vernice. Per la cromatura la cosa è più difficoltosa, ma riesco a rimuovere una parte del materiale, lasciando la superficie abbastanza rugosa.
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[Stefano]

Per quanto riguarda il mozzo… decido di darci una leggerissima passata di carta vetrata finissima e di sgrassarlo per bene con diluente nitro.
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Porto i due pezzi in garage, sotto una fitta nevicata. Scaldo l’ambiente con una stufa elettrica e dò un paio di passate di Primer appositamente studiato per il Plastidip. Il Plastidip, per chi non lo sapesse, è una sorta di vernice gommosa. Si spruzza come una normale vernice a bomboletta. L’effetto al tatto è quello di toccare della gomma. Dicono che sia molto resistente alle intemperie. Speriamo!
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[Stefano]

Mentre il Primer si asciuga, mi dedico alle serrature. Devo asportare materiale dal telaio della sella, per poter fare accedere la serratura LML. Inizio con il trapano e con le sue molette. Una volta asportato il grosso, rifinisco il foro con il Dremel.
Per finire un paio di passate di antiruggine e due mani di vernice nera.
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Benissimo… la sella si chiude!

[Stefano]

A questo punto, passo ad applicare il plastidip sul portapacchi e sul mozzo anteriore.
Ne ho due bombolette. Una italiana ed una tedesca. La qualità di quella tedesca è notevolmente superiore, e costa anche di meno. Infatti lo spruzzo di quella italiana è meno omogeneo. Fortunatamente la consistenza del materiale spruzzato non lascia gocciolature o simili obbrobri!
Il Plastidip va dato in 3-4 mani ogni 30 minuti. Ed asciuga completamente in 4 ore.
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[danielimo]

Vai Stefano! Anche io avevo dei lavori da fare e mi ci sono dedicato quest'inverno, quando finirò farò un bel post a riguardo....
Ci hai dato dentro a pulire il portapacchi né?!? Complimenti!!!

[Stefano]

Così, tra una mano e l’altra, decido di dedicarmi al nasello. Voglio, infatti, installare un accessorio tamarrissimo. Trattasi di una fila di led verdi che riproducono la luce che aveva Kitt, la macchina di Supercar. Il mio mentore, Lorenzo, mi ha suggerito dove trovarla… ed io prontamente l’ho acquistata.
Ho dovuto leggermente modificare la griglia del nasello e il corpo che contiene i led.
Poi, dopo aver siliconato l’aggeggio per isolarlo e per agganciarlo alla griglia, ho collegato il tutto all’interruttore che comanda la luce del faretto supplementare.
Questo il risultato.
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[Stefano]

Finalmente tutto è pronto per rimontare il portapacchi e per installare il nuovo mozzo.
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Il portapacchi, in men che non si dica, è già al suo posto.
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Per il mozzo ho qualche problemino.
Levo la ruota, stacco la pinza del freno, svito il dado che tiene in sede il mozzo e lo sfilo.
Mi accingo a levare il disco.
Le brugole a testa bombata made in India sono di burro.
Su 5, 2 si spanano!
Fortunatamente, seguendo il consiglio letto su un post di ebs6100, avevo acquistato delle brugole a testa bombata in acciaio inox.
Così, ho portato il mozzo col disco ancora attaccato in cantina.
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[Stefano]

Dopo aver constatato che non si smuovevano nemmeno mettendole a bagno di VD40 e convincendole amichevolmente con il martello, decido di usare le maniere forti: Dremel!
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Finalmente le teste saltano, il disco vien via, ed i moncherini, li estraggo, svitandoli con una pinza.
Scendo in garage e mi accingo a rimontare.
Metto il mozzo in sede e poi, con il foglietto dei valori di serraggio, blocco tutto con le dinamometriche.
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Alla fine rimetto la ruota et-voilà…
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Proprio un bel lavoro!!!
 

[Stefano]

Vai Stefano! Anche io avevo dei lavori da fare e mi ci sono dedicato quest'inverno, quando finirò farò un bel post a riguardo....
Ci hai dato dentro a pulire il portapacchi né?!? Complimenti!!!

Grazie, Danilo.
Pubblica in fretta i tuoi lavori, che sono curioso.

P.S. Hai notato l'adesivo sul nasello?