carburare star 150 4 t originale

[attilio]

Save a tutti ho un problema sulla carburazione della star
4 t .Ho letto tanti consigli ma non sono soddisfatto dei
risultati.In poche parole sono arrivato ad un compromesso
cioe quando da fermo su cavalletto do gas spalancando si
spegne (vite aria svitata di 1giro e 1/4 e spillo 4tacca partendo
dalla punta)ai medi va bene ma agli alti magra .Ora ho provato
alla 3 tacca ma e peggio ai medi .Ho provato in entambi i casi
a smagrire o ingrassare con la vite ma nulla.
Ho provato a carburare alzando il minimo chiudendo
la vite aria e svitarla via via ma i giri motore non
calano.Ora siccome sono in garanzia e 15000 km
e il carburatore difettoso?Non e sporco i filtri sono
puliti.Qualcuno ha lo stesso problema? Grazie a tutti.

[Aldo79]

Attilio, è gradita una presentazione da parte tua nell'apposita area come primo messaggio.
Se cerchi bene verdari che nel forum l'argomemnto carburazione è stato trattato più e più volte.

Sposto la discussione aperta nella sezione due tempi.

 

[Mork79]

Aldooooo, ha una 4T!!     

[matteo]

Sposto la discussione aperta nella sezione due tempi.

 

4t,ti sei confuso Alduzzo!!!

[matteo]

Moreno!Ci siamo accavvallati!!

[Mork79]

Gigante curioso.......... HAHAHAHAHAHA 

[italo]

Ha ragione Aldo anche se mi pare di aver capito che hai un 4 tempi.La procedura che descrivi della vite è corretta solo che una volta alzato il minimo e procedi con la regolazione della vite aria devi avere pazienza e ascoltare il motore. Quando passi da mezzo giro ad un giro sentirai accelerare il motore, a quel punto muoviti piano piano aprendo ancora e dagli tempo sentendo se aumenta di giri. Attenzione si tratta di poca cosa e quando comincia a calare sempre aprendo si tratta di un inerzia credo proprio che se uno avesse lo strumento digitale si tratta di 50 giri minuto. Muoviti lentamente con la vite e ascolta il motore piano piano si adegua alle richieste della vite, quando percepisci che rallenta, seppur di poco, torna indietro di un niente e hai fatto. Tutto questo fatto salvo, carburatore pulito, candela nuova visto che hai 15.000 non so se l'hai cambiata, filtro aria pulito, olio buono egioco valvole apposto, per non scordare sfiati vari come marmitta lenta o altro. Buon lavoro 


Hei voi mentre scrivo per aiutare voi giocate....ehh

[Aldo79]

Aldooooo, ha una 4T!!     

4t,ti sei confuso Alduzzo!!!

No, ragazzi, non siete stati attenti pensando solo ad accavallarvi!! 

L'utente Attilio ha una quattro tempi ma ha aperto il topic nell'area "Interventi meccanici due tempi"
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=13631.msg213707;topicseen#msg213707

Ho prontamente provveduto a spostare il topic nell'area dov'è adesso.

Voi pensate ad accavallarvi che al forum ci penso io... 


 

[Mork79]

........Guarda caro che quando Matteo ed io abbiamo postato, era ancora nella sezione 2 Tempi...... Probabilmente lo hai spostato mentre scrivevamo 

[Aldo79]

Probabilmente lo hai spostato mentre scrivevamo 

ho spostato mentre voi vi accavallavate...