Un po' di brio per la mia 151

[canerandagio]

ciao amici, fra un po' dovrò portare la mia Star per il tagliando......se ne approfitto e cambio lo scarico (avete consigli?) la piccola guadagna qualcosa?  ho visto che ci sono sia le polini che le giannelli (in particolare questa http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-GIANNELLI-LML-STAR-125-150-4T-COD-30601-30602-SILENZIATORE-ALLUMINIO-/200766361064?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item2ebe9b8de8) per iniziare può andar bene? UN intervento sulla carburazione sarebbe d'obbligo?

Ho visto che la LML ha il gruppo termico 165 della Polini ma non so se valga la pena andare a toccare il motore visto che per il momento sono ancora in garanzia e ho intenzione di prolungarla......

[paolo l]

ciao amici, fra un po' dovrò portare la mia Star per il tagliando......se ne approfitto e cambio lo scarico (avete consigli?) la piccola guadagna qualcosa?  ho visto che ci sono sia le polini che le giannelli (in particolare questa http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-GIANNELLI-LML-STAR-125-150-4T-COD-30601-30602-SILENZIATORE-ALLUMINIO-/200766361064?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item2ebe9b8de8) per iniziare può andar bene? UN intervento sulla carburazione sarebbe d'obbligo?

Ho visto che la LML ha il gruppo termico 165 della Polini ma non so se valga la pena andare a toccare il motore visto che per il momento sono ancora in garanzia e ho intenzione di prolungarla......

con solo lo scarico molto poco , secondo me sul 4T il gioco non vale la candela

[sampey]

ciao canerandagio puoi sempre optare la configurazione con carburo polini mikuni 22 gia' completo di tutto per le nostre star, io ho la marmitta originanle svuotata di catalizzatore e va' molto meglio sopratutto guadagno ai bassi!! poi c'è anche mega con le sue "megadelle" che modifica le originali e fa' proprio un bel lavoro molti sono soddisfatti puoi contattare a lui!..

[canerandagio]

Quindi solo la marmitta è inutile  ? Devo dire che la giannelli con il suo look anni '80 e il suo prezzo abbordabile mi intrigava.
Il carburatore può andare bene anche con lo scarico originale? Ci sarebbe un aumento delle prestazioni avvertibile? E i consumi?
Scusate per tutte queste domande! 

[Mork79]

No non e' inutile, pero' non aspettarti che ti sconvolga il motore, un miglioramento lo da, si sente che il motore gira piu' libero e prende meglio i giri. Devi pero' adeguare la carburazione.
Sulla mia, in attesa di finire di risistemare il suo motore, ora che ho sostituito l'intero blocco "originale" con un 151, ho provveduto a scatalizzarlo, levando il sas e usando una marmitta originale alla quale ho levato i catalizzatori. Fatto questo, pur mantenendo il carburatore originale che funziona bene, ho pero' aumentato il getto, passando dal 92 originale ad un 95 e poi ho messo anche lo spillo della ghigliottina sulla 5^ tacca. Cosi' facendo, dopo una bella ricarburata, gira regolare come un orologio, e' piu' reattiva all'accelleratore (prende appunto piu' velocemente i giri) e prende anche piu' giri rispetto a tutta catalizzata.
Certo che se metti un bel carburatore da 22, guadagni ulteriormente (in coppia) ma gia' cosi' la differenza si nota.