HABEMUS BIELLA!!!!

[taky]

?
 

Si Può Fare

[Marben]

OVVIAMENTE il cambio della biella porta con se il cambio del perno di biella. l'hai fatto presente in rettifica?!

Quoto!
La bielle nuove si vendono sempre con perno e cuscinetto nuovo.

[lo_zarro]

totale lire?

sei fortunato che non ho più la foto del veggente, sennò te la mandavo!!!

appena abbiamo qualche misura si chiama e ci si informa!!

[david]

Ragazzi ma da come  vi preoccupate, sembra che ogni star da un momento all'altro debba sbiellare, vorrei ricordare che sul forum abbiamo visto solo due casi, eppur di possessori star 4t nel forum ce ne sono un bel po'..     
Mentre qui a Catania ultimamente si vedono in giro moltissime star, eppure ancora nessun caso di sbiellamento mi e' arrivato all'orecchio.   Quindi  effetivamente, cm accennava qualcuno sopra , preoccupazioni inutili!!

[mirkobologna]

ribadisco, dopo la telefonata con mirko..

basta chiedere a meceur biella, cuscinetto e perno di biella. le misure non sono un problema, chiaramente bisogna prendere tutti e tre i pezzi perchè vengono costruiti secondo le stesse tolleranze.
le misure necessarie dovrebbero essere fondamentalmente 4:
-diametro dello spinotto;
-diametro del perno di biella;
-interasse della biella;
-larghezza della biella.

stando a queste tre misure si può costruire una biella ex novo con il suo cuscinetto.

credo che fare un tentativo possa essere utile.....
ma andare di persona e/o spedendo la biella direttamente alla mceur sia la soluzione migliore!!!
almeno loro non si sbagliano di certo nel darti il pezzo.....
lunedì provo a chiamare in fabbrica a sentire di trovare una soluzione direttamente con loro....

[lo_zarro]

Ragazzi ma da come  vi preoccupate, sembra che ogni star da un momento all'altro debba sbiellare, vorrei ricordare che sul forum abbiamo visto solo due casi, eppur di possessori star 4t nel forum ce ne sono un bel po'..     
Mentre qui a Catania ultimamente si vedono in giro moltissime star, eppure ancora nessun caso di sbiellamento mi e' arrivato all'orecchio.   Quindi  effetivamente, cm accennava qualcuno sopra , preoccupazioni inutili!!

Non è questione di preoccuparsi o meno, è questione di trovare un altro ricambio compatibile e in caso di sfighe non trovarsi in braghe di tela e non dover dipendere esclusivamente da lml

[StarSgummy]

Non è questione di preoccuparsi o meno, è questione di trovare un altro ricambio compatibile e in caso di sfighe non trovarsi in braghe di tela e non dover dipendere esclusivamente da lml

Concordo pienamente.
È un'azione non banale e assolutamente meritevole, utilissima x la community!

[taky]

Non è questione di preoccuparsi o meno, è questione di trovare un altro ricambio compatibile e in caso di sfighe non trovarsi in braghe di tela e non dover dipendere esclusivamente da lml

straquotoooooo

[david]

Salve ragazzi del forum oggi sono stato dal mio conce per il tagliando dei 12.000, e nel frattempo gli ho chiesto se gli era capitata qualche star sbiellata..  lui mi ha risposto di si, due sole però, e mi ha detto anche che tali sbiellamenti avevano interessato le star 150 4 t del 2010, la prima serie quindi, infatti l'anno successivo la star  ha cambiato gli alberi motore risolvendo, secondo lui, il problema..
Nel frattempo mi ha consigliato, al fine di non avere cmq problemi futuri, di controllare spesso l'olio motore , visto che la star tende un pò a consumarlo e può capitare che con soli 850cc di olio questo scenda subito al di sotto della soglia limite,   di tenerlo quindi sempre al livello max..
Voi che ne pensate    

[Aldo79]

corsi e ricorsi storici...potrebbe essere un caso analogo all'albero della 2tempi del 2009!
Il consiglio di controllare l'olio è a mio avviso saggio.
Sicuramente alla biella e ai cuscinetti non fa bene lavorare con poco olio