albero rotto a Piacenza

[Marben]

L'ideale sarebbe coinvolgere qualche rinomato produttore di alberi e spronarlo a produrre un ricambio completo, in fondo con tanto diffuso timore sarebbe anche un business efficace... 

Comunque l'idea di farlo riprodurre a qualche artigiano specializzato è buona, ma non sono sicuro che sia davvero abbordabile economicamente. Anche per qui c'è da fare un studio serio sul dimensionamento dei pezzi, perché bisogna capire se gli alberi originali sbiellano unicamente per la qualità dei materiali impiegati, oppure c'è qualcosa da ripensare ex novo.

Io penso che in primo luogo aziende come Polini, Pinasco, Malossi potrebbero avere interesse in uno sforzo di questo genere, così da proporre qualcosa che eventualmente possa sposarsi con altri componenti per così dire "racing".

Per riprendere un discorso già letto, e che io trovo essenzialmente poco sensato... Molti, sì, spendono fior di quattrini per marmitte, carburatori ed altre elaborazioni; ma queste sono scelte che non derivano da alcun vincolo. Libero uno di spendere anche qualche migliaio di euro per elaborare una caffettiera, un PX o una Star. Altra cosa sono le spese che uno non vorrebbe sostenere, sono un disagio aggravato dalla "serialità" e cercare qualsiasi giustificazione è in ultima analisi un tentativo che trovo demenziale. Ciò detto, se certi lavori si rendono necessari su molte Star (come nel caso degli alberi delle 2T), a maggior ragione un ricambio di qualità è certamente un prodotto appetibile, tanto per i clienti, tanto per le aziende del settore.

[StarSgummy]

Si potrebbe contattare la tameni che fa ottimi alberi, su et3 ci sono anche molti artigiani con macchinari costosi che ti fanno un albero completo dal nulla basta avere come misure quello vecchio.

Grazie per la dritta, mega. Faccio qualche ricerca sulla Ditta da te citata.

[StarSgummy]

L'ideale sarebbe coinvolgere qualche rinomato produttore di alberi e spronarlo a produrre un ricambio completo, in fondo con tanto diffuso timore sarebbe anche un business efficace... 

Ho contattato a titolo personale e puramente informativo via e-mail la Pinasco.
Non ho trovato nessun contatto mail della Polini.

Comunque l'idea di farlo riprodurre a qualche artigiano specializzato è buona, ma non sono sicuro che sia davvero abbordabile economicamente. Anche per qui c'è da fare un studio serio sul dimensionamento dei pezzi, perché bisogna capire se gli alberi originali sbiellano unicamente per la qualità dei materiali impiegati, oppure c'è qualcosa da ripensare ex novo.

Si può provare a far fare qualche preventivo. Per i calcoli hai ragione ma non penso (opinione personalissima) ci sia molto da ripensare. Siamo tutti, me compreso, ingegneri che fanno calcoli complicatissimi, ma i nostri avi senza i nostri mezzi e le nostre tecnologie sovradimensionavano un poco e facevano cose buone. Potremmo fare così anche noi 

Io penso che in primo luogo aziende come Polini, Pinasco, Malossi potrebbero avere interesse in uno sforzo di questo genere, così da proporre qualcosa che eventualmente possa sposarsi con altri componenti per così dire "racing".

Bingo. E' proprio la mossa che ho iniziato a mettere in campo. Vedi sopra.

Concordo, vorrei un mezzo perfetto, visto che lo compro nuovo. Ecco perchè un'azione di qualche tipo verso LML Italia, perlomeno per evidenziare che un problema c'è, sarebbe comunque opportuna. E' la notifica di un fatto. Tutto qui.

[mega]

Grazie per la dritta, mega. Faccio qualche ricerca sulla Ditta da te citata.

 Se ti leggi questa vecchia discussione un utente lukus costruisce un albero per un motore molto pompato, non chiede neanche molto, penso che su richiesta te lo potrebbe fare.
http://lnx.et3.it/Forum/topic/12705-ktm-su-px-by-ciop/page__st__200__hl__lukus#entry347579

[skoppon]

Ecco perchè un'azione di qualche tipo verso LML Italia, perlomeno per evidenziare che un problema c'è, sarebbe comunque opportuna. E' la notifica di un fatto. Tutto qui.

Alla quale, magari, risponderebbero che il danno si e' generato perche' hai scatalizzato, perche' ti sei messo le dita nel naso o perche' non hai messo la maglietta di lana.
Abbiamo gia' visto questo film quando e' stato il caso dei 2T, ed era un film particolarmente inconcludente

[StarSgummy]

Alla quale, magari, risponderebbero che il danno si e' generato perche' hai scatalizzato, perche' ti sei messo le dita nel naso o perche' non hai messo la maglietta di lana.
Abbiamo gia' visto questo film quando e' stato il caso dei 2T, ed era un film particolarmente inconcludente

Mesi fa ho letto tutto il forum prima di iniziare a scrivere...ho visto quel film
Ok, dico che hai ragione, ma non mi sembra un motivo valido per non dir loro alcunchè...probabilmente farlo non porterà a nulla, ma non facendolo hai la certezza di non ottenere nulla.

[StarSgummy]

Rovistando in rete ho trovato il numero di tel. della Ditta Tameni Mario. E'in provincia di BS: se qualcuno è di zona, ci potrebbe pure fare un passo...

[mirkobologna]

la mia fiducia nei confronti di questo mezzo è pari a 0.

oramai non mi meraviglio più di niente nel leggere  i guasti più impensabili all'interno di un mezzo che vorrebbe provare ad assomigliare ad una vespa.....ma ahimè....siamo lontani anni luce......

[Aldo79]

oramai non mi meraviglio più di niente nel leggere  i guasti più impensabili all'interno di un mezzo che vorrebbe provare ad assomigliare ad una vespa.....ma ahimè....siamo lontani anni luce......

in realtà il mezzo non vorrebbe somigliare ad una vespa ma anzi, se ci pensi, nella versione 4 tempi è stata una splendida trovata, un'innovazione: motore che consuma poco, che non risentirà dei blochi imposti ai due tempi e di facile gestione, economico....
in pratica la qualità dei materiali si sta rivelando il tallone d'Achille di questa che io definisco una "splendida trovata" per farci andare ancora in Vespa anche quando verranno tempi duri per i motori più inquinanti...che peccato 

Spero che la LML prenda atto di questi seri problemi un pò com'è successo con al "deforestazione" del 2009 che ha colpito i due tempi indiani!

[Orestar]

che tristezza...