Guarnizioni originali vs pasta rossa

[SuperStar80]

Leggevo su altri lidi (vespistici) una discussione sull'efficacia della sola pasta rossa in luogo delle guarnizioni originali nell'assemblaggio dei motori.
Bene, alcuni preparatori sostenevano di fare dei motori PX senza utilizzare guarnizioni originali, ma utilizzando unicamente la pasta.
Anche per chiudere dei carter.
Personalmente sono un fan della guarnizione e degli oring, uso la pasta al bisogno e in aggiunta, vedi ad esempio sigillare uno scarico o rigenerare come soluzione temporanea un or.
Ma i professionisti cosa ne dicono?
A me pare un azzardo, e allunga i tempi di lavoro... solo che per i tempi di posa per ogni elemento servono dai 10 ai 20 minuti di posa...

[miscela3%]

aggiungo una domanda;
il Silicone Sigillante Termico Alta Temperatura
da scheda;  per impieghi a temperature da -60 a+280°C, con punte sino a +380°C.

può essere usato per questi lavori?

[SuperStar80]

Io uso questo http://www.saratoga.it/it/prodotto/1/23_Guarnizioni_e_sigillanti/364_HD_350/

[miscela3%]

Io uso questo http://www.saratoga.it/it/prodotto/1/23_Guarnizioni_e_sigillanti/364_HD_350/

si, è più indicato ed ha un range-termico più esteso
mi segno il codice , grazie 

[Peppo]

Io mai usata in vita mia.
In caso di emergenza, piuttosto che il tubetto di pasta rossa, preferisco avere un bel foglio di carta per guarnizioni e me la ritaglio al momento.
Però io non sono professionista, io vendo fragole.

[SuperStar80]

Io mai usata in vita mia.
In caso di emergenza, piuttosto che il tubetto di pasta rossa, preferisco avere un bel foglio di carta per guarnizioni e me la ritaglio al momento.
Però io non sono professionista, io vendo fragole.

Boh, dipende... per un oring da tamponare sicuramente meglio la pasta... ma per chiudere un carter sicuramente meglio la carta.... ma usi la stessa carta per incartare le fragole