e se volessi elaborala?

[boris80]

No Boris, mi sto organizzando per il secondo motore, il mio rimarrà inviolato come una vergine nelle fiabe, hai voglia che ne fa di strada ancora.... potrei divertirmi a lucidare i carter ma per fuori però... non sarebbe una idea tanto strampalata....  che gusto c'è ad avere motori performanti se poi hanno quell'aspetto grezzo delle fusioni tipiche dei PX? Quasi quasi....

Ahahah!!!

[Xispo]

Ahahah!!!

non c'è tanto da ridere.... non sono un tecnico ma per l'estetica ho il chiodo fisso.... sta a vedere che ..... 

[boris80]

 

non c'è tanto da ridere.... non sono un tecnico ma per l'estetica ho il chiodo fisso.... sta a vedere che ..... 

Visti da fuori i carter lml sono anche peggio..

[mk1]

Intanto credo che una premessa e' d obbligo: motori indistruttibili non c'e ne sono piuttosto polsi intelligenti. Il motore dura quanto lo vuoi far durare. Lo ripeto sempre: ho visto persone che hanno fatto 70-80.000 km con la vespa con un cilindro originale. Ma come li hanno fatti? In iv la massina velocita era 60 all ora, la mattina prima di partire la facevano scaldare  tra le due e le tre ore , con l ora legale anche 4. Insomma tutto dipende dalla guida. Ma Se ho una vespa me la voglio anche  godere e ogni tanto spremerla altrimenti che senso ha. Se poi ogni 10-15000 o 20 o 30.000 che sia km cambio il pistone che sara' mai. se si vuole una vespa indistruttibile la si lascia originale, salvo poi vedere i cinquantini che ti bruciano ai semafori e non riesci a prendere una tangenziale che sei in mezzo alle scatole e di intralcio.

parole sante!  non posso non quotare, se ti dura 60000-70000 km vuol dire che lo tieni molto bene e che lo stressi poco.
Purtroppo, dal mio punto di vista, non godendo di questo stile di guida,  20000 km senza aprire il motore sono un traguardo, l'ultimo, a quella percorrenza, un Polini 177 appunto, aveva una tolleranza assurda (e infatti scampanava abbestia) e l'albero, mazzucchelli corsa 60 aveva il cuscinetto della testa di biella anch'esso con gioco notevole, però quel motore non l'ho MAI risparmiato, sempre a manetta e nonostante le prestazioni non fossero niente di esaltante proprio per come l'ho usato credo sia tuttora il motore con il quale mi sono divertito di più.

Per concludere se riesci a fare 50000 km con  il Polini e mi dici che è come nuovo ti garantisco che con il Pinasco sicuramente raggiungerai un chilometraggio superiore senza problemi di sorta

[Graziano]

filtro aria t5 lo trovi da tonazzo

[boris80]

Magari. Non e' disponibile. Non c'e l ha piu' nessuno, non e' neanche ordinabile perche non piu in produzione.

[Xispo]

parole sante!  non posso non quotare, se ti dura 60000-70000 km vuol dire che lo tieni molto bene e che lo stressi poco.
Purtroppo, dal mio punto di vista, non godendo di questo stile di guida,  20000 km senza aprire il motore sono un traguardo, l'ultimo, a quella percorrenza, un Polini 177 appunto, aveva una tolleranza assurda (e infatti scampanava abbestia) e l'albero, mazzucchelli corsa 60 aveva il cuscinetto della testa di biella anch'esso con gioco notevole, però quel motore non l'ho MAI risparmiato, sempre a manetta e nonostante le prestazioni non fossero niente di esaltante proprio per come l'ho usato credo sia tuttora il motore con il quale mi sono divertito di più.

Per concludere se riesci a fare 50000 km con  il Polini e mi dici che è come nuovo ti garantisco che con il Pinasco sicuramente raggiungerai un chilometraggio superiore senza problemi di sorta

Grazie MK1, ecco una informazione che mi interessava sapere...
il mio motore non poso dire di stressarlo ma neppure di risparmiarlo, se guardate il mio gruppo firma vi accorgerete che di viaggi e di strada ne ho fatta, l'ultimo viaggio ero in 2 a bordo con 25 chili di bagaglio e in Grecia le salite non mancano di certo, e fatte con 35 gradi all'ombra ...........
Di sicuro non tiro perennemente le marce e non viaggio perennemente oltre i 6000 giri... lo stile di guida vuol dire tutto e ogni esperienza conferisce valore aggiunto alle opinioni di ciascuno.
io credo semplicemente di essere un vespista e usare la vespa per quello che è.

[paolo l]

 ora et labora-rla 

[Aldo79]

ora et labora-rla 

 
bella questa!!!