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Autore Topic: Cambio lml  (Letto 2917 volte)

Marche84

  • Visitatore
Cambio lml
« il: 29 Giugno , 2009, 15:14:57 »
Salve a tutti, mi hanno consegnato la settimana scorsa la mia nuova lml e a distanza di tre giorni il cambio sembra peggiorare, nel senso che faccio molta fatica ad inserire la prima devo inclinare notevolmente il polso addirittura a volte devo utilizzare due mani, la cosa mi sembra assurda e domani tornerù al concessionario, qualcuno sa spiegarmi la natura e la gravità del problema?
grazie..
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Marcato come miglior risposta da il 15 Gennaio , 2025, 20:41:59

Offline canapole

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  • Post: 1757
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  • Vespe possedute: LML 150 2T - ISOTTA -
Cambio lml
« Risposta #1 il: 29 Giugno , 2009, 15:31:45 »
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  • ingrassa il selettore del cambio!  ;)
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    Un giorno un aereo lasciò le ali in cielo per diventare un Mito in terra....
    Vespa Club Salerno

    http://www.campanialive.it/dati-meteo.asp?stazione=avellinovalle2

    cheyenne

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    Cambio lml
    « Risposta #2 il: 29 Giugno , 2009, 16:12:52 »
    si ingrassa per bene ;D ;D

    PS: io ho notato che molte volte se scalo dalla 2¬? alla 1¬? (prossimità di fermata al semaforo e poi scatta il verde e dunque sono ancora in movimento), mi ritrovo ad essere in folle ma la 1¬? non entra, do una sgasata e inserisco la 1¬? in scioltezza ;D
    penso sia la vecchia debraiata che andava fatta tanto tempo fa in alcuni motori
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    calabrone85

    • Visitatore
    Cambio lml
    « Risposta #3 il: 29 Giugno , 2009, 17:38:43 »
    il cambio è nuovo e ci puù stare cmq controlla che ci sia l'olio nel cambio. per ovviare a questo problema (che ti auguro scomparirà con il passare dei km e l'aumentare dell'esperienza) ti consiglio di portare il cambio in posizione di folle :killme: liberare la frizione e poi ripremerla vedrai che la marcina entrerà :abbraccio: prova e fammi sapere
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    Offline piero150

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    Cambio lml
    « Risposta #4 il: 29 Giugno , 2009, 18:59:58 »
    Tutto quello che ti è stato detto è giusto, perù non mi è chiara una cosa: devi inclinare molto il polso, vuol dire che per innestare la prima devi ruotare tanto la manopola verso l'alto? Non è che si tratta di una banalità al cavetto delle "marce basse"? mal regolato o addirittura lento (quindi ogni volta che scali marciaprende un centesimo di mm di gioco? Capita anche questo  ;D
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    Andai nei boschi perchè volevo vivere con saggezza e in profondità, succhiando tutto il midollo della vita; per sbaragliare tutto ciò che non era vita, e scoprire in punto di morte che non ero vissuto

    Offline KURL

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    Cambio lml
    « Risposta #5 il: 30 Giugno , 2009, 00:06:27 »
    potresti anche avere soltanto un problema di frizione da tirare un pù
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    Marche84

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    Cambio lml
    « Risposta #6 il: 30 Giugno , 2009, 09:23:35 »
    Caro piero150 ci hai preso, tant'è che ieri sera tornando a casa il cavetto mi ha abbandonato lasciandomi in quarta marcia, per fortuna ero a soli 3 km di strada tutto sommato dritta per cui sono arrivato senza patemi, stamattina sono stato al concessionario che è venuto a ritirare il mezzo, e scusandosi per l'inconveniente dovrebbe restituirmi la mia lml entro stasera...grazie a tutti
    Connesso

    Offline piero150

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    Cambio lml
    « Risposta #7 il: 30 Giugno , 2009, 13:59:05 »
    Vedi, io ho 53 anni e sono stato in sella ad una Vespa da quando ne avevo 14. Non sono un tecnico, ma con la TS ci ho fatto più di 100000 km (poi si è rotto il cavo del contakm. Credo di aver avuto tutti i problemi che con una Vespa si possano avere: con la star ho fatto solo 3000 km in sei mesi, con la GTS sono a quota 16500 in due stagioni...  ;)
    Connesso
    Andai nei boschi perchè volevo vivere con saggezza e in profondità, succhiando tutto il midollo della vita; per sbaragliare tutto ciò che non era vita, e scoprire in punto di morte che non ero vissuto
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