datemi consiglio, tagliandi mal fatti??

[david]

Aggiungo solo una cosa, dato che quando il buon Zarro fece il tutorial la 200 non c'era ancora, il posizionamento del filtro a rete e' diverso.
Nei motori 125/150/151, si trova sul lato sinistro del carter esattamente sotto al tappo del filtro aria.
Nel 200 hanno semplificato le cose e l'hanno messo sul lato destro, vicino l'estremita' della pedivella d'accensione 

forse è al contrario, nel tutorial di zarro si vede che è vicino la pedivella.. quindi se il 200 nn c'era ancora la foto si riferisce ad un motore 125/150/151.. o non è cosi??

[lo_zarro]

è il filtro a cartuccia che hanno spostato (mi pare) ma il filtro a rete è sempre stato a destra, sotto la pedivella!!!
morèèè che fai, perdi colpi?!? 

comunque non ti preoccupare per il filtro a rete.. sarebbe stato peggio non cambiare il filtro a cartuccia!
per il discorso gioco valvole, se le prestazioni sono buone (90/100 di tachimetro) non ci sono problemi..

nel dubbio, se hai uno spessimetro buttaci un occhio e se hai un po di tempo puoi sempre pulirti il filtro a rete e rimetterlo in sede. lo sapremo solo tu ed io e la garanzia sarà sempre valida! 

visto che mi pare tu abbia fatto il tagliando 1000km fa puoi fare colare l'olio in un contenitore pulito, controllare il filtro a rete, e rimettere l'olio nel motore.. a 1000km è ancora nuovo! 

[maxmat]

io mi sono trovato che la star non andava, non teneva il minimo e consumava. l'ho portata dal quarto meccanico diverso (concessionario honda motorsport di padova) che è rimasto stupito perchè pur avendo fatto il tagliando da 1500 km, la candela era da buttare e le valvole erano completamente fuori = non mi hanno controllato niente a suo tempo, nè al primo nè al secondo  :schiaffi:

se avrò ancora la star mi presenterò al prossimo tagliando con la lista di cose da fare così almeno se non le fanno non li pago!

[david]

è il filtro a cartuccia che hanno spostato (mi pare) ma il filtro a rete è sempre stato a destra, sotto la pedivella!!!
morèèè che fai, perdi colpi?!? 

comunque non ti preoccupare per il filtro a rete.. sarebbe stato peggio non cambiare il filtro a cartuccia!
per il discorso gioco valvole, se le prestazioni sono buone (90/100 di tachimetro) non ci sono problemi..

nel dubbio, se hai uno spessimetro buttaci un occhio e se hai un po di tempo puoi sempre pulirti il filtro a rete e rimetterlo in sede. lo sapremo solo tu ed io e la garanzia sarà sempre valida! 

visto che mi pare tu abbia fatto il tagliando 1000km fa puoi fare colare l'olio in un contenitore pulito, controllare il filtro a rete, e rimettere l'olio nel motore.. a 1000km è ancora nuovo! 

ok.. le prestazioni si aggirano intorno agli 80/85, è sempre stata cosi..   al più presto cmq ci metto mano e farò questi 2 interventi..

[Mork79]

Azz scusate la gaffe!! Chissà perché ho confuso le due cose:o pardonO:-)

[Massy]

Ciao ragazzi!
Sapreste dirmi dove trovare il tutorial  per la registrazione del gioco delle valvole?
Grazie 1000   

[untore]

Aggiungo solo una cosa, dato che quando il buon Zarro fece il tutorial la 200 non c'era ancora, il posizionamento del filtro a rete e' diverso.
Nei motori 125/150/151, si trova sul lato sinistro del carter esattamente sotto al tappo del filtro aria.
Nel 200 hanno semplificato le cose e l'hanno messo sul lato destro, vicino l'estremita' della pedivella d'accensione 

Scusami se ti correggo ma quello di cui parli tu è il filtro dell'olio, quello a rete è posizionato sempre sul lato pedivella sotto il grosso dado che si vede proprio un po' piú su. Per il resto è tutto vero ;-)