Arrivata la nuova star ed gia' perde olio dalla ruota dietro

[pippo della playa]

  Salve, giovedi' ho ritirato la mia star 151  4 tempi dal concessionario!  e' nuova ed aveva 17 km......forse un po' di sfiga e' arrivata da li!
  prime impressioni POSITIVE: le sospensioni non ci sono, sembra di camminare su uno di quei CARRIOLI di legno con le ruote fatte con i cuscinetti a sfera. Il disco davanti sembra il coperchio di una pentola sfregato da 2 cutulisci ( le pietre dei fiumi) peer il resto va bene!! bel motore, riprende in 4 anche da bassissima velocita' in 2 va bene, !! la prima entra quando ci pare..... insomma!!
oggi guardando la ruota dietro  dal lato sinistro, lato opposto al motore si vede che e' tutta sporca di olio e quando si ferma per 10 minuti rimane la chiazza per terra!! dovrebbe essere il paraolio della ruota!!  e domani domenica  mi constringe a non usarla!! o e' olio del cambio o del motore!! ba be'!!  :schiaffi:

[Marcello500]

intanto auguri per la neonata.
Dopodik io al tuo posto tornerei lunedi dal concessionario pretendendo il mezzo in peefette condizioni....tu i soldi ” ci rasti buoni mica tinti?!”

[Pep]

intanto auguri per la neonata.
Dopodik io al tuo posto tornerei lunedi dal concessionario pretendendo il mezzo in peefette condizioni....tu i soldi ” ci rasti buoni mica tinti?!”

Quoto quello che ha detto Marcello.

Mia pura curiosità dove hai preso la Star??

[mega]

Paraolio  mozzo da sostituire, per ovviare al  problema della prima marcia va aperto il coperchio del manubrio e col dremel si limare si deve asolare di + il buco dove escono i cavi della manopola sono le guaine che oppongono resistenza bisogna allargare la sede se apri te ne rendi conto.
Auguri per la star.

[Aldo79]

o e' olio del cambio o del motore!! ba be'!!  :schiaffi:

Nelle quattro tempi l'olio motore lubrifica anche il cambio e la frizione.
Comunque è successo anche a me e il lavoro è stato fatto in garanzia con il fermo del mezzo per un giorno.
E' stato sostituito l'o-ring dello spingidisco frizione che faceva gocciolare l'olio attraverso l'astina della frizione giù, vicino alla ruota posteriore.
Sdraiati sotto la moto e vedrai l'astina della frizione sporca d'olio con una gocciolina pronta a cadere!

[StarSgummy]

Salve, giovedi' ho ritirato la mia star 151  4 tempi dal concessionario!  e' nuova ed aveva 17 km......forse un po' di sfiga e' arrivata da li!
  prime impressioni POSITIVE: le sospensioni non ci sono, sembra di camminare su uno di quei CARRIOLI di legno con le ruote fatte con i cuscinetti a sfera. Il disco davanti sembra il coperchio di una pentola sfregato da 2 cutulisci ( le pietre dei fiumi) peer il resto va bene!! bel motore, riprende in 4 anche da bassissima velocita' in 2 va bene, !! la prima entra quando ci pare..... insomma!!
oggi guardando la ruota dietro  dal lato sinistro, lato opposto al motore si vede che e' tutta sporca di olio e quando si ferma per 10 minuti rimane la chiazza per terra!! dovrebbe essere il paraolio della ruota!!  e domani domenica  mi constringe a non usarla!! o e' olio del cambio o del motore!! ba be'!!  :schiaffi:

Benvenuto.
Scusa ma hai comprato la Star senza nemmeno provarne una prima? Chiedo, perchè non capisco la sorpresa riguardo alle sospensioni e ai freni.
E' vero che la Star ha degli standard qualitativi molto bassi e della componentistica abbastanza scarsa, ma leggendo il forum non si dovrebbe esserne sorpresi.
Riassumo:
- perdita olio: vedi risposta di Aldo e di Mega.
- prima marcia: vedi risposta di Mega.
- sospensioni: sono fatte così: eventualmente puoi sostituirle, se ti danno fastidio.
- disco (e pastiglie): sostituibile con poche decine di euro
Concludo: che gomme hai? Cambiale, se hai le originali.

[tiraestrapega]

Salve, giovedi' ho ritirato la mia star 151  4 tempi dal concessionario!  e' nuova ed aveva 17 km......forse un po' di sfiga e' arrivata da li!
  prime impressioni POSITIVE: le sospensioni non ci sono, sembra di camminare su uno di quei CARRIOLI di legno con le ruote fatte con i cuscinetti a sfera. Il disco davanti sembra il coperchio di una pentola sfregato da 2 cutulisci ( le pietre dei fiumi) peer il resto va bene!! bel motore, riprende in 4 anche da bassissima velocita' in 2 va bene, !! la prima entra quando ci pare..... insomma!!
oggi guardando la ruota dietro  dal lato sinistro, lato opposto al motore si vede che e' tutta sporca di olio e quando si ferma per 10 minuti rimane la chiazza per terra!! dovrebbe essere il paraolio della ruota!!  e domani domenica  mi constringe a non usarla!! o e' olio del cambio o del motore!! ba be'!!  :schiaffi:

Strano che perda olio, non è mai successo a nessuna..   
A parte gli scherzi, segui i consigli che ti sono stati dati.

[mega]

Il paraolio della ruota del 200 è di qualità buona il problema è che la sede nel carter è stata fatta un pelo + stretta del dovuto e molti paraoli risultano deformati in fase di montaggio, io ne ho comprato un bel pò di quelli di marca ed anche con questi faticavo a metterli in sede, allora basta pelare con un po' di carta il paraolio all'esterno dove va inserito in sede ed il problema scompare, invece poi nell'astina della frizione ci stanno di serie due oring di qualità scadente.

[pippo della playa]

  grazie delle risposte! la moto ha 3 giorni, domani la porto da bella a S. G. la punta dove l'ho comprata  dice che risolve il problema in 1 ora! speriamo. per la prima appena ho una mattinata smoto il coperchio e vedo!! 
purtroppo nella mia vita motociclistica ho avuto una yamaha tt 600 nel 1990 ed era una favola poi un bel po' di transalp e qualche scuterino giapponese. VESPE MAI   

[italo]

Io non mi preoccuperei...sta marcando il territorio