come posso migliorare li freni della mia star 4t??

[david]

Salve ragazzi posseggo una star 151 4 t, 9000 km e tutto va bene.. ultimamente ho deciso però di fare qualche modifica nel tentativo di apportare alcuni miglioramenti.. Tra questi c'era quello di migliorare il sistema frenante, la mia star non ha mai frenato benissimo.. Quali interventi si possono adottare?? in qualche forum leggevo di cambiare il disco freno.. voi cosa consigliate??

[traversoma]

Evidentemente hai qualche problema all'inpianto, ma ricorda che viaggi su delle ruotine da "10, le gomme le hai cambiate? La mia starina frena benissimo ed è tutta originale (nei freni) con l'anteriore (che uso sempre) ho belle e dritte frenate il posteriore frena come in tutte le vespe cioè niente (anche perchè se frenasse troppo andresti in terra) lo uso solo per aiutarmi nelle frenate di emergenza.

[danielimo]

Ecco appunto, come dice traversoma ricordati che viaggiamo su ruotine da 10" quindi non è che ti troverai ad impennare con la ruota dietro... Però... Con un paio di accortezze si possono raggiungere ottimi risultati...
Gomme decenti per cominciare, pastiglie buone, ci sono tante marche ma ce n'è una in particolare che non ricordo il nome di cui tutti ne parlano un gran bene...
E poi se proprio vorresti il top allora un bel disco grimeca farà proprio al caso tuo...
Dal freno dietro non otterrai mai dei risultati interessanti ma anche lì ci sono delle ganasce più performati delle originali e si possono anche lavorare creando degli intagli con un dremel, ma non sò pò ne valga la pena e non sò quanto effettivamente poi si guadagna in frenata...
Comunque se usi la funzione cerca trovi tutto sul forum... Io l'ho lette qui queste cose...

[baughen]

cmq è vero prima le gomme ( cosa che vorrei fare al più presto) poi delle buone pasticche, il tamburo sarà sempre la parte debbole, ma cmq se non raggiungi i 150 km non rischi

  ma freno a disco a margherita?
l'ho visto sul sito 40€ che ne pensate vale la spesa?

[gearbox]

Buona sera.
Ho visto su youtube diverse vespe elaborate che montavano un disco anche dietro. Incuriosito, ho cercato su SIP ed ho visto che il kit è prodotto dalla Grimeca. Per quello che riguarda i dischi presenti sul sito LML (a margherita fisso e a margherita flottante), credo che se cerchi in rete troverai gli stessi prodotti ad un prezzo migliore. Sul forum, se usi la funzione "ricerca" (angolo alto a destra della pagina), potrai trovare numerosi tutorial sul come fare.
La soluzione più gettonata è quella di fare degli intagli sia sulle ganasce del freno posteriore che sulle pastiglie dell'anteriore.

Cordiali saluti

[baughen]

Grazie gentilissimo gearbox

[Peppo]

Avevo aperto un topic apposito, proprio appena effettuati gli intagli sulle ganasce.
Premi qui sotto e lo vedi.
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=11134.msg171854#msg171854

[david]

ok, allora a breve proverò col cambio pastiglie freni e dopo le gomme e vediamo come và!!  

[sabby]

david pensa anche ad un up grade sulla forcella avanti......con 50 euro prendi un carbone e andrai ancora meglio.

[FRASCERI]

il posteriore frena come in tutte le vespe cioè niente (anche perchè se frenasse troppo andresti in terra) lo uso solo per aiutarmi nelle frenate di emergenza.

Veramente nelle vespe vecchie col tamburo davanti si usa praticamente solo il freno dietro. Con tutto il peso dietro è impossibile che non freni niente.