Mettiamo che... (ricambi per 4t)

[obebet]

mettiamo che... Anzi è altamente probabile che dal prossimo anno le star saranno tutte ad iniezione con la fine del carburatore. Ora già trovare i pezzi di ricambio mi sembra di capire che non sia veloce/facile.. mi chiedevo quali saranno i pezzi non compatibili tra il modello a carburatore e quello ad iniezione cosi magari faccio già una piccola scorta. Ed eventualmente, questi pezzi al massimo si potrebbero prendere da qualche altro mezzo ed essere adattati con poco?

[starpavia]

mettiamo che... Anzi è altamente probabile che dal prossimo anno le star saranno tutte ad iniezione con la fine del carburatore. Ora già trovare i pezzi di ricambio mi sembra di capire che non sia veloce/facile.. mi chiedevo quali saranno i pezzi non compatibili tra il modello a carburatore e quello ad iniezione cosi magari faccio già una piccola scorta. Ed eventualmente, questi pezzi al massimo si potrebbero prendere da qualche altro mezzo ed essere adattati con poco?

ai tempi quando sostituirono i carburatori delle macchine misero sempre una specie di  carburatore con un'iniettore centrale comandato da una centralina.....
quindi a parte una modifica piu' o meno simile all'alimentazione e all'impianto elettrico, non credo ci siano ulteriori modifiche a livello di meccanica

[SuperStar80]

Allora, dipende da quanti carter vorrano tenere in produzione.
Premetto che quello che scrivo non sono certezze assolute ma un insieme di cose viste, sentite, e vociferate più o meno velatamente da addetti ai lavori
Le differenze annunciate, più o meno velatamente dovrebbero essere:
- assenza del carburatore (ma va?  ) che verrà sostituito da un corpo farfallato;
- assenza del SAS e di conseguenza testa differente (manca ovviamente l'innesto del SAS e quindi il condottino che porta aria al condotto di scarico);
- scarico differente con un solo catalizzatore (e quindi che giustificherebbe prestazioni leggermente superiori agli alti regimi).
Quindi in soldoni: testa, carburatore, scarico differenti. Non altre differenze ipotetiche.
Ovviamente cambierebbero parecchie altre cose se decidessero di fare le nuove motorizzazioni su base carter 200, ma questa è un'ipotesi e basta.

[italo]

Ah me me pare che ci si fasci la testa prima...
Non credo che per i prossimi 10-15 anni ci siano difficoltà a reperire un carburatore, anche perché è una parte abbastanza intercambiabile nel senso che spesso si può montare un carburatore su più motori..
Questo è frutto del mio pensiero...perciò vale per quello che è..

[SuperStar80]

Ah me me pare che ci si fasci la testa prima...
Non credo che per i prossimi 10-15 anni ci siano difficoltà a reperire un carburatore, anche perché è una parte abbastanza intercambiabile nel senso che spesso si può montare un carburatore su più motori..
Questo è frutto del mio pensiero...perciò vale per quello che è..

  superquoto italo sicuramente i ricambi si troveranno per diverso tempo.
Comunque, per quanto riguarda il carburatore, a voler cercare bene, si trova tutto. Innanzitutto tramite LML (coi soliti tempi biblici), e poi questo particolare carburatore, che è una copia del glorioso Keihin PB, motlo utilizzato nel passato su moto e sccoter 50 cc, è stato stracopiato dai cinesi sotto altri nomi http://it.wikipedia.org/wiki/Keihin

[StarSgummy]

A giudicare dal fatto che la gamma i è mezza scomparsa dal sito non credo che i carburatori scompariranno a breve...opinione mia, potrebbero anche coesistere con i modelli a iniezione, che comunque non vedo così imminenti...

[obebet]

bene ora mi sento più tranquillo!

[mike1964]

bene ora mi sento più tranquillo!

una INIEZIONE di fiducia!