Cornetto di aspirazione per airbox modificato d. 40 Star 200

[ciano cadena]

Ti dirò, in questol modo succhia aria praticamente "ferma". Girando senza scocche ho avuto la sensazione che la Star andasse peggio.
Però trasformare un airbox del tipo "aria calma" a "dinamico" potrebbe avere un suo perché.
Non basterebbe però un semplice tubo che scende ma bisognerebbe fare un sistema di convogliatori, ad esempio sotto alla pedana, sfruttando uno spoiler tipo quello del T5, e poi bisognerebbe impazzire a trovare la giusta ricetta a livello di carburatore
Non ho idea di quanto cambi la carburazione in questo modo.

Penso che se giri senza scocche l'aria che la presa aspirerebbe farebbe smagrire di non poco la carburazione. Sarebbe bello fare una presa d'aria direttamente sulla sacca utilizzando qualche finta presa d'aria presente in vari scooter per rifinire il tutto( ora mi viene in mente phantom f12, piaggio ngr o altri) e allora si che si potrebbe fare un condotto "con tubi idraulici " che vada fino all'imboccatura della presa d'aria.
 

[ciano cadena]

Altra considerazione... aumentando la velocità aumenta la pressione all'interno dell'airbox, con ripercussioni sulla carburazione: credo che una soluzione simile sia possibile solo su mezzi ad iniezione elettronica che riescono ad adeguare la carburazione in tempo reale.
Il rischio è quello di trovarsi grassi nelle marce basse ad elevati regimi e magri agli stessi regimi in quarta... è un discorso da tenere in considerazione, credo.

Però nelle prime super sportive a carburatori esistevano già le prese dinamiche sotto i fanali nella carena ( vedi Suzuki gsr o Yamaha thundercat ) solo che quelle avevano carburatori a depressione migliori e tecnicamente superiori al nostro "Mikunino"

 

[Foreigner]

Una piccola domanda,la modifica al cornetto  cosa ti a apportato a livello prestazionale ?
Oh se oh capito bene ,gira meglio a livello di erogazione.

[Barney09]

Da quello che ho letto ieri sul post dell'airbox, sembra che la teoria suggerisca esattamente l'opposto di quello che state proponendo voi.

Infatti il suggerimento è proprio quello di piazzare la presa d'aria in senso opposto al senso di marcia, lontano da fonti di calore (quindi NO sotto la pedana visto la vicinanza della marimitta).

[ciano cadena]

Una domanda: i due cornetti di aspirazione sono montati sul buco di aspirazione originale o lo hai allargato ulteriormente?
 

[ciano cadena]

Eccoli entrambi!

Scusa quello corto quanti cm sporge all'interno della cassa filtro?