Il tagliando dei 500km faidatè con sorpresa

[vicio]

Mamma mia e tutto quel olio dove lo butti??.
non credi di esagerare?.
devi fare ancora soltanto 1400 km per arrivare al tagliando dei 3000! pensa alla natura...

Semplice, non lo butto: lo filtro e lo raccolgo in una tanica da 25 litri; una piccolissima parte la riutilizzo come scrivo sopra, il resto, quando sarà piena lo porto al centro di raccolta; se riciclo non posso non pensare alla natura Beppe 

[italo]

Tutti quei residui mi fanno pensare a un motore con problemi se non fosse che stiamo parlando di motori indiani...Ma rimango comunque perplesso.
Io feci il mio primo tagliando dopo 1500km e non c'era neanche un decimo di tutta quella roba. Nel secondo a 3500km (fatto per via della gradazione olio sconsigliata) ho trovato un po di morchia nel filtrino a rete ma niente metallo. Bho o fanno le cose veramente grezze e diciamo che è normale altrimenti mi pare che a breve tu abbia problemi, se fossi in te non aspetterei 3000km per il prossimo controllo fallo prima se c'è ancora così tanto residuo c'è un problema.
Un saluto

[vicio]

Tutti quei residui mi fanno pensare a un motore con problemi se non fosse che stiamo parlando di motori indiani...Ma rimango comunque perplesso.
Io feci il mio primo tagliando dopo 1500km e non c'era neanche un decimo di tutta quella roba. Nel secondo a 3500km (fatto per via della gradazione olio sconsigliata) ho trovato un po di morchia nel filtrino a rete ma niente metallo. Bho o fanno le cose veramente grezze e diciamo che è normale altrimenti mi pare che a breve tu abbia problemi, se fossi in te non aspetterei 3000km per il prossimo controllo fallo prima se c'è ancora così tanto residuo c'è un problema.
Un saluto

Italo, il motore è ok, gira bene, mantiene il minimo, parte anche di mattina alla prima "pedalata" e non fa rumori strani.
Io ho analizzato bene i residui: quelli del filtro a retina erano filamentosi, hai presente quando fai un buco nel metallo. Quelli del filtro aria (quelli in foto) erano in polvere.
Secondo me qualcuno ha dimenticato nel carter i residui della tornitura. Questi sono stati in parte triturati dal motore e sono arrivati al filtro di carta e gli altri, non triturati, sono rimasti alla retina.
Comunque tra qualche centinaio di km controllerò il filtro a retina.
Se La sequenza del passaggio dell'olio è giusta Carter > Filtro retina > Filtro Carta  la soluzione al mistero dovrebbe essere questa.
Qualcuno ha altre ipotesi?

[Beppe984]

Semplice, non lo butto: lo filtro e lo raccolgo in una tanica da 25 litri; una piccolissima parte la riutilizzo come scrivo sopra, il resto, quando sarà piena lo porto al centro di raccolta; se riciclo non posso non pensare alla natura Beppe 

Ok allora ti chiedi scusa!. 
Buona filtrata!.

[italo]

Fai bene a controllare...in effetti mi sembrano un po troppi residui, ma può essere solo un caso di un motore con tante sbavature non pulite.

[vicio]

Ok allora ti chiedi scusa!. 
Buona filtrata!.

Ma figurati 

[vicio]

Ma perche' volevi cambiare di gia' la candela?.
La mia Star 125 4T ha con 8200 km ha ancora la candela originale...nel bauletto tengo una di scorta ovvio.
ma e' la prima volta che sento che al tagliando dei 500 va' cambiata pure la candela.

Lo facevo solo per eccessivo zelo.

[italo]

No cambiare la candela a 500 non ha senso caso mai comprala per tenerla di scorta, ma sarà difficile che si rompa su un quattro tempi e hanno anche un longevità piuttosto lunga.

[matteo]

Vi ricordate quando vi dicevo che il primo tagliando dei 500 km era il più importante e che spesso i concessionari non consigliano di farlo?
Bene,ora potete rendervene conto visivamente.Saluti

Concordo!!

[Marben]

Ma quel frammento che è visibile in foto è monolitico oppure è un mucchietto di trucioli? Se è un pezzo unico, la cosa è seriamente proccupante, perché significa che qualcosa si è rotto e quel pezzetto poteva fare danni serissimi.
Da non sottovalutare affatto.

Se puoi fai altre foto del pezzo, ad occhio potrebbe essersi staccato dal dorso di qualche ingranaggio.

Dimenticavo: la candela è forse una Champion? Ho notato che questo produttore, verosimilmente per rirdurre i costi, su molte candele ha rimpiazzato il nottolino asportabile con uno fisso... In tal caso, o si passa a prodotti concorrenti, oppure si cambia pipetta...