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Autore Topic: PX Low Rider...  (Letto 1467 volte)

Offline Lore4T

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PX Low Rider...
« il: 03 Agosto , 2012, 14:45:15 »
Ciao a tutti!
Oggi, girovagando su Internet ho trovato l'album di un PX elaborato... l'estetica e il motore non erano nulla di che, della serie "s'è rivisto di meglio".
Colpisce però una modifica... ovvero il ribassamento di ben 6cm. Una vera Low Rider.  ;D
http://scootvintage.over-blog.com/1-album-2064541.html
Ora, 6cm sono anche troppi... però sarebbe curioso vedere come si può ribassare di 3-4cm...  :-*
A parte un distanziale più corto dietro (quello delle Sprint-Rally, ecc?) cosa si può fare per ribassare? Ogni idea è ben accetta...  ;D
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Marcello500

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PX Low Rider...
« Risposta #1 il: 03 Agosto , 2012, 15:11:31 »
non ho idea di come aiutarti, per secondo me sul 4t abbassare non sarebbe consigliabile....magari sul 2t.
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Offline Lore4T

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PX Low Rider...
« Risposta #2 il: 03 Agosto , 2012, 15:34:29 »
Difatti io vorrei farlo sul 2T.
Ho trovato anche questo, fatto su una Specialina... mooooolto interessante.  dev1
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mega

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PX Low Rider...
« Risposta #3 il: 03 Agosto , 2012, 15:40:12 »
Per ribassare si riscalda il primo giro di molla e con una pinza si schiaccia, in passato ho fatto fare molti ribassamenti nelle mie auto ed utilizzando le molle di serie si faceva cosi.
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Offline taky

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PX Low Rider...
« Risposta #4 il: 03 Agosto , 2012, 15:49:56 »
 A me mi sembram uguali le px nuove con star..
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Offline biwazz

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PX Low Rider...
« Risposta #5 il: 03 Agosto , 2012, 15:58:46 »
Citazione da: taky - 03 Agosto , 2012, 15:49:56
A me mi sembram uguali le px nuove con star..
Cosa vuoi dire, taky, che ti sembrano alte uguali?
Di serie lo sono, ma quella linkata da Lore è stata abbassata.
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Offline Marben

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« Risposta #6 il: 03 Agosto , 2012, 17:10:43 »
Citazione da: mega - 03 Agosto , 2012, 15:40:12
Per ribassare si riscalda il primo giro di molla e con una pinza si schiaccia, in passato ho fatto fare molti ribassamenti nelle mie auto ed utilizzando le molle di serie si faceva cosi.

Sugli ammortizzatori PX-Star non ha senso un'operazione del genere, accorciando la molla e non lo stelo dell'ammortizzatore si ottiene solo che la molla avrà gioco con l'ammortizzatore in estensione.
Più sensato montare al posteriore l'ammortizzatore standard (quello compatibile con le smallframe) e giocare sulla lunghezza del distanziale; per l'anteriore si può provare con uno per PK oppure ET4-LX...
La guidabilità resta da verificare, secondo me non sarà comunque paragonabile alle large più anziane.
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Offline taky

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« Risposta #7 il: 03 Agosto , 2012, 17:52:45 »
Citazione da: biwazz - 03 Agosto , 2012, 15:58:46
Cosa vuoi dire, taky, che ti sembrano alte uguali?
Di serie lo sono, ma quella linkata da Lore è stata abbassata.

HO sbagliato post scusate ihihihi , era x il post sul motore vespa px che lo fanno in india...
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