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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:


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Autore Topic: Problemi in salita Star 125 4t  (Letto 8377 volte)

Offline mbico

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Problemi in salita Star 125 4t
« Risposta #10 il: 25 Luglio , 2012, 09:31:50 »
Citazione da: JefNiro - 24 Luglio , 2012, 21:45:04
Ma che magro e grasso... qua non è la dieta il problema!  ;) La mia aveva gli stessi sintomi... ed è da quando frequento questo Forum che il problema dei 125isti 4T è il medesimo. Come ho risolto? Cambiando la marmitta mettendo la mortadella, cambiando il getto e togliendo una spugna dal filtro aria. Ora è migliorata molto, la seconda e la terza vanno molto meglio...la quarta marcia fa ancora fatica ma credo che a questo punto il problema sia proprio il concetto/costruzione del motore!  :-\

Ciao, ho letto nel forum che mega costruisce marmitte artigianali per le star, ma le vende? sono ordinabili? o le fa per se e per gli amici?
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Offline JefNiro

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Problemi in salita Star 125 4t
« Risposta #11 il: 25 Luglio , 2012, 09:34:18 »
Assolutamente ordinabili e non solo dagli "amici".. almeno, questo a quanto ne sapevo io! Ora è un po' che non si sente mega sul Forum quindi ti conviene contattarlo tramite messaggio privato sul Forum.
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« Risposta #12 il: 25 Luglio , 2012, 09:37:34 »
Citazione da: JefNiro - 25 Luglio , 2012, 09:34:18
Assolutamente ordinabili e non solo dagli "amici".. almeno, questo a quanto ne sapevo io! Ora è un po' che non si sente mega sul Forum quindi ti conviene contattarlo tramite messaggio privato sul Forum.

ok, grazie mille
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Offline ghido

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Problemi in salita Star 125 4t
« Risposta #13 il: 25 Luglio , 2012, 10:01:37 »
Citazione da: gearbox - 24 Luglio , 2012, 21:42:33
Buona sera.
Il messaggio citato è sbagliato. All'aumentare della quota, l'aria diventa più rarefatta con minore quantità di ossigeno. Questo pregiudica la carburazione della Star perchè si altera il rapporto stechiometrico aria/benzina. In parole più semplici, l'ossigeno disponibile nell'aria non permette una corretta combustione della benzina.

Cordiali saluti
quoto, più aumenta l'altitudine e più si ingrassa la carburazione in quanto diminuisce la quantità di ossigeno nell'aria......la stessa cosa la si ha con l'aumentare della temperatura/umidità (l'afa)
ma non è il caso di Mbico, io questo problema l'ho avvetrtito lievemente su un passo a quasi 2000mt

Citazione da: JefNiro - 24 Luglio , 2012, 21:45:04
Ma che magro e grasso... qua non è la dieta il problema!  ;) La mia aveva gli stessi sintomi... ed è da quando frequento questo Forum che il problema dei 125isti 4T è il medesimo...........
personalmente non sono d'accordo con te, il 125 4t è un bel motore anche se soffocato..un pò troppo forse, il problema di Mbico non è la star ma la carburazione (probabilmente già di per sè grassa) come hanno detto altri.
la mia da originale saliva tranquilla in montagna e se trovavo un cambio di pendenza bastava scalare marcia

poi certo, anche io ho scatalizzatola marmitta e adeguato la carburazione e quoto le tue stesse sensazioni, ma questo mi fa dire ancor più che è un bel motore

ciao ciao
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Offline mbico

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« Risposta #14 il: 25 Luglio , 2012, 16:37:42 »
Oggi ho descritto i sintomi al mio meccanico e secondo lui il problema potrebbe venire dal gioco delle valvole.
Penso che gliele farò controllare. Anche se mi fa incazzare perché da manuale sarebbe stato un intervento da fare al tagliando dei 500 km, cosa che evidentemente non hanno fatto! e dato che era un intervento da fare al tagliando la garanzia non lo copre!  :furios: :furios:
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Offline JefNiro

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« Risposta #15 il: 25 Luglio , 2012, 16:55:29 »
Ok, facce sapè come va a finire...  :o
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Offline ghido

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« Risposta #16 il: 25 Luglio , 2012, 17:09:27 »
addirittura le valvole?  davo per scontato che la non correttale regolazione valvole dasse problemi in tutte le condizioni di esercizio........... bhè quando hai risolto facci sapere
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bigsleepy

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« Risposta #17 il: 26 Luglio , 2012, 11:08:58 »
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=10294.0
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Offline mbico

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« Risposta #18 il: 26 Luglio , 2012, 11:34:01 »
Citazione da: bigsleepy - 26 Luglio , 2012, 11:08:58
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=10294.0


Grazie per il link, prima di far controllare il gioco valvole allora proverò a controllare buco tappo e tubo/filtro benzina. Vediamo se risolvo.. vi farò sapere
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Offline mbico

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« Risposta #19 il: 30 Luglio , 2012, 10:13:11 »
Grazie a tutti per i consigli!  :applauso:
In questi giorni ho fatto diversi interventi alla Star:
1) ho modificato il percorso del tubo della benzina in modo che resti in pendenza: sganciando il filtro dal suo alloggiamento.
2) ho controllato lo sfiato del tappo del serbatoio e l'aria passa.
3) Ho smagrito un po' la carburazione agendo sulla vite dell'aria.
4) ho regolato il gioco valvole seguendo il tutorial dello Zarro: la valvola di aspirazione aveva troppo gioco
5) Ho voluto controllare anche l'altezza dello spillo e con mia grande sorpresa l'ho trovato sulla quinta tacca!  :o l'ho spostato sulla quarta
6) Ho fatto benzina  ;)
Ieri ho fatto un primo giro di prova e sulle salite si è comportata meglio. Se riesco oggi rifaccio la salita che citavo nel primo post per un confronto definitivo.
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